在汽车右转与电动车直行相撞的事故中，责任划分主要遵循“转弯让直行”的原则，但具体责任需根据事故现场的具体情况和双方驾驶员的行为来确定。以下是对此问题的详细分析：

一、基本责任原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，转弯车辆应当让行直行车辆。这是确定责任划分的基本原则。因此，在大多数情况下，如果汽车右转时未按规定让行直行电动车，汽车驾驶员将承担主要或全部责任。

二、汽车全责的情况

1. 未按交通信号行驶：如果汽车在红灯亮起时右转，或在有“红灯禁止右转”标志的路口违规右转，与正常直行的电动车发生碰撞，汽车需承担全部责任。
2. 未让行直行车辆：在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，汽车未履行让行直行电动车的义务，导致碰撞发生，汽车应负全责。
3. 未减速慢行或未注意观察：汽车在右转时未减速慢行或未充分观察直行电动车的动态，导致事故发生，汽车驾驶员同样需承担全部责任。

三、电动车全责或主责的情况

1. 闯红灯：如果电动车违反交通信号灯指示，如闯红灯，与正常右转的汽车发生碰撞，电动车应承担全部或主要责任。
2. 逆行：电动车在道路上逆行，与右转汽车相撞，由于逆行严重违反交通规则，电动车通常被认定为负全责或主责。
3. 超速行驶：如果电动车在直行过程中超速行驶，且该行为与事故发生存在直接因果关系，电动车驾驶员也需承担一定责任。

四、双方都有责任的情况

当汽车在转弯时没有充分观察周边交通状况，未尽到合理的安全注意义务；同时，电动车存在超速行驶、未注意观察路况等违法行为时，双方对事故的发生都有过错。此时，责任比例划分会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，如三七开、四六开等。

五、特殊情况

1. 不可抗力或意外事件：如果事故是由于不可抗力或意外事件导致，且双方驾驶人均无过错，那么将按照交通意外事故来处理，双方均不承担责任。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。
2. 电动车属性问题：若电动车经过鉴定属于超标电动车，被认定为机动车，而骑车人没有相应驾驶证等，这也会影响责任划分。在这种情况下，电动车驾驶员可能因无证驾驶而承担部分责任。

六、建议与后续处理

1. 立即停车并保护现场：发生交通事故后，车辆驾驶人应立即停车保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。
2. 收集证据：在等待交警到来的过程中，双方可以尝试收集现场照片、视频等证据，以便后续处理。
3. 配合调查：双方应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
4. 等待责任认定：交警会根据现场勘查、证人证言以及相关证据来判定事故责任，并出具交通事故责任认定书。该认定书将作为处理交通事故的重要依据。

总结来说，汽车右转与电动车直行相撞的责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，建议双方保持冷静，积极配合交警的调查工作，并根据责任认定书的结果来协商后续处理事宜。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。