在电动车右转与自行车直行相撞的事故中，责任的判定需综合考虑双方的行为、道路状况、交通信号灯及标志标线等多重因素，一般情况下，右转的电动车因未遵守让行规定，需承担主要责任或全部责任，但具体责任划分还需根据实际情况确定。以下是对此问题的详细分析：
一、一般原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定及通常的交通规则，转弯车辆应让行直行车辆。因此，在无特殊情况下，右转的电动车与直行的自行车相撞时，右转的电动车因未遵守让行规定，通常需承担主要责任或全部责任。
二、特殊情况下的责任划分
直行自行车的过错：
- 若直行自行车存在超速行驶、未注意观察路况、未保持安全距离或违反让行标识等违法行为，且这些行为与事故发生存在直接因果关系，则直行自行车也需承担一定责任，具体比例需根据实际情况确定。
- 特别是当直行自行车闯红灯或与右转电动车发生碰撞时，若右转电动车是按照信号灯或交通规则正常行驶，则直行自行车可能需负全责。
右转电动车的过错：
- 右转电动车在转弯过程中若未提前开启转向灯、未减速慢行或未充分观察直行车辆，导致与直行自行车相撞，则需承担主要责任或全部责任。
- 若右转电动车违反了“右侧先行”的规则，即未让右侧来车（无论是直行还是转弯）先行，导致与直行自行车相撞，也需承担责任。
交通信号灯和交通标志的影响：
- 在有交通信号灯控制的路口，双方均需按照信号灯的指示通行。若一方闯红灯或未按信号灯指示行驶，而另一方正常行驶，则闯红灯或违规的一方需承担主要责任或全部责任。
- 若路口设有让行标志或标线，如右转车辆需让行的标志，当事人需遵守相应规则。若右转电动车未按标志标线让行而与直行自行车相撞，则需承担主要责任或全部责任。
意外事件：
- 若碰撞是由于不可预见、不可避免的原因引起的，如不可抗力因素（如大风、地震等）或一方车辆突发故障（如刹车失灵）导致无法控制车辆而发生碰撞，且另一方不存在过错行为，则这种情况可能会被认定为意外事件，双方均无责任或责任较轻。
三、建议与结论
在发生交通事故后，当事人应及时报警并等待交通管理部门进行责任认定。同时，为了保障行车安全，所有驾驶员在行驶过程中务必遵守交通规则，注意观察路况，保持安全距离，并正确使用转向灯等信号装置。
若您或他人遇到了此类交通事故，并对此责任划分有疑问，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供详细的法律建议。通过共同努力，我们可以减少交通事故的发生，保障自己和他人的生命安全。