在转弯过程中被直行车撞到车尾，责任认定需综合考虑多方面因素，无法直接判定为某一方全责。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定原则
转弯车辆全责的情况：
- 如果转弯车辆在转弯过程中未按照交通法规操作，如转弯过急、未在规定车道转弯、未让行优先通行的直行车辆等，导致被后方正常行驶的车辆撞到车尾，那么转弯车辆通常需要承担主要甚至全部责任。这一判定基于《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，即机动车在转弯时应遵循的具体规定，如转弯的机动车需让直行的车辆先行。
直行车辆全责的情况：
- 若转弯车辆已经完成转弯动作，并已进入正常行驶车道，而后方直行车辆因跟车距离过近、超速行驶、分心驾驶（如玩手机、注意力不集中等）未能及时发现前方已转弯的车辆并采取有效制动措施，从而撞到前车车尾，此时直行车辆应承担事故的全部或主要责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，并且规定了不得超车的情形，其中就包括前车正在左转弯的情况。
双方都有责任的情况：
- 在某些情况下，如果转弯车辆在转弯过程中存在违规行为（如转向灯开启不规范），同时直行车辆也存在过错（如超速行驶），导致两车相撞，那么双方都需要对事故承担责任。具体责任比例将根据双方违反交通法规的情况来综合判定。
二、特殊情况考虑
- 道路状况影响：若事故发生地道路狭窄、视线受阻或存在其他特殊路况，这些因素也可能影响责任的判定。例如，如果转弯车辆因视线受限而未能及时发现直行车辆，或者直行车辆因道路狭窄而无法保持足够的安全距离，这些都可能成为责任判定的考量因素。
- 多方责任：在某些复杂的事故中，可能涉及多辆车的碰撞和多方的责任。在这种情况下，责任划分需根据各方违章行为对事故发生的作用大小以及过错的严重程度来综合判定。
三、法律依据与程序
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定当事人的责任。
- 事故发生后，建议及时报警并保护现场，以便交警部门能够迅速介入并进行现场勘查、车辆行驶轨迹分析、车速鉴定等工作，最终出具交通事故责任认定书。
- 若当事人对交警的责任认定有异议，可以依法申请复核或提起行政诉讼。
四、实际案例与启示
- 案例一：A车在无信号灯的十字路口左转，未观察B车行驶状况即转弯，后被B车撞到车尾。在此案例中，A车因未让行直行车辆而承担全部责任。
- 案例二：C车在设有禁止右转标志的路段仍然右转，后被直行车撞到车尾。C车因违反交通标志而承担全责。
- 案例三：D车在限速60公里/小时的路段以90公里/小时的速度行驶，撞到转弯完成的E车车尾。D车因超速行驶而承担部分责任。
总结与建议：转弯过程中被直行车撞到车尾的责任认定是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应根据事故的具体情况、各方车辆的行驶状态以及违章情况等因素来综合判断，并依据相关法律法规进行公正、合理的责任划分。如果您遇到了此类交通事故，建议及时报警并保护现场，同时咨询我以获取更准确的法律意见和指导。