在涉及电动车“鬼探头”撞人的交通事故中，责任划分需综合考虑事故发生的具体情况、双方行为以及相关法律法规，以下是对此类事故责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
- 一方过错原则：若事故完全由电动车驾驶人的违章行为或过错导致，如突然从视线盲区快速窜出，与正常行驶的行人或车辆发生碰撞，且行人或其他车辆无过错行为，则电动车驾驶人通常要承担主要甚至全部责任。
- 多方过错原则：若被撞的行人或车辆也存在违反交通规则的行为（如行人闯红灯、车辆超速等），则双方均需对事故负责任。责任比例将依据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定。
- 无过错原则：若事故非因任何一方过错造成，而是由于不可预见的意外因素（如自然灾害、道路缺陷等）导致，则根据实际情况判断责任归属，可能涉及道路管理方或其他相关责任方。不过，这种情况在“鬼探头”事故中较为少见。
二、具体责任划分情形
电动车与行人相撞
- 行人全责：若行人在设有交通信号灯的路口，不按照信号灯指示，闯红灯突然从停放的车辆间隙中冲出，而电动车驾驶人因无法预见该情况且已采取合理避让措施仍无法避免碰撞，此时行人需承担全部责任。
- 电动车主责，行人次责：若行人存在主要过错，如在没有斑马线的路段随意横穿道路，但电动车驾驶人存在一定程度的疏忽，比如未注意观察路况、车速过快等，导致未能及时发现并避让行人，这种情况下行人通常承担次要责任，电动车承担主要责任。
- 同等责任：若行人和电动车驾驶人都存在明显的过错行为，且这些行为与事故的发生具有相当的因果关系。例如，行人在没有确保安全的情况下快速横穿道路，同时电动车驾驶人在行驶过程中注意力不集中，未及时发现行人动态，双方的行为共同导致了事故的发生，此时可能判定双方承担同等责任。
- 电动车全责（较少见）：在极少数情况下，如果电动车驾驶人存在严重违反交通规则的行为，如超速行驶、酒驾、毒驾等，且在遇到行人“鬼探头”情况时完全有能力避免事故却未采取有效措施，那么电动车驾驶人可能需要承担全部责任。
电动车与其他车辆相撞
- 电动车全责：若电动车驾驶人突然违规变道或从路口、停车场等地方快速驶出，与其他车辆碰撞，且其他车辆正常行驶无违规行为，则电动车通常承担主要或全部责任。
- 双方均有责：若其他车辆也存在违法行为，如超速、闯红灯等，可能会减轻电动车的责任，但具体责任仍需根据实际情况确定。例如，电动车未打转向灯并入车道与正常行驶车辆碰撞，若正常行驶车辆存在超速行为，则双方可能根据过错程度分别承担责任。
三、其他影响因素
- 路况与视线：道路狭窄、视线受阻等情况会影响双方对危险的预判和避让能力。在此情况下，若双方均未采取有效警示措施，可能都有一定责任。例如，在视线不佳的路段，电动车驾驶人和行人或车辆都应更加谨慎，采取必要的减速、鸣笛等措施。
- 交通信号灯：事故发生地点有交通信号灯时，未按信号灯指示通行的一方应承担相应责任。例如，电动车在红灯时强行通过路口与正常行驶的车辆碰撞，电动车驾驶人应承担主要责任。
- 现场证据：监控录像、现场勘查等证据对于责任划分具有重要参考价值，能直观反映事故发生过程和双方行为。因此，在发生事故后，应及时保护现场并报警，以便交通管理部门进行事故调查和责任认定。
四、结论与建议
综上所述，电动车“鬼探头”撞人责任划分需综合考虑多种因素。在发生交通事故后，建议及时报警并保护现场，以便交通管理部门进行事故调查和责任认定。同时，电动车驾驶人和行人都应严格遵守交通规则，提高交通安全意识，共同维护道路交通秩序和安全。如果您在交通事故责任划分方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。