结论：事故修车期间是否能获得类似误工费的赔偿，主要取决于车辆的性质及是否因维修导致了实际的经济损失。具体来说：

1. 营运车辆：

   • 停运损失：若车辆为营运性质（如出租车、货车、网约车等），因交通事故导致无法正常运营，车主或驾驶员有权向责任方主张停运损失费。这符合《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，即因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，若因无法从事相应经营活动产生了合理停运损失，当事人有权请求侵权人赔偿，人民法院应予支持。
   • 计算方式：停运损失通常根据该车近期的平均营运收入，结合具体的维修天数或停运天数来确定。例如，若一辆出租车日均收入为800元，维修了5天，则可主张4000元的停运损失。车主需提供车辆运营记录、收入证明等相关证据来支持其主张。

2. 非营运车辆：

   • 一般情况：对于非营运车辆，由于其主要用于个人出行，单纯的车辆维修并不会直接产生“误工费”。因此，在一般情况下，非营运车辆维修期间主张误工费较难得到法律支持。
   • 特殊情况：尽管非营运车辆在维修期间一般不主张误工费，但若车主能证明因处理交通事故、维修车辆等事宜确实导致了实际工作的耽误和收入的减少，仍有可能主张误工费。这需要参照《中华人民共和国民法典》中关于侵害他人造成人身损害应赔偿因误工减少的收入的规定精神进行索赔。例如，车主若因多次往返修理厂和工作单位而请假被扣工资，可收集单位的误工证明、工资流水等证据，要求责任方赔偿相应的误工费。

法律建议：

• 保留证据：无论是营运车辆还是非营运车辆，在主张赔偿时，都必须有充分的证据支持。这包括但不限于医疗证明（如有人员受伤）、收入证明、车辆运营记录、工资扣款证明、维修单据、替代交通票据等。
• 及时沟通：在事故发生后，应尽快与责任方或其保险公司进行沟通，了解赔偿流程和所需材料，以便及时主张权益。
• 法律途径：若协商无果，可通过诉讼或调解、仲裁等法律途径解决纠纷。在此过程中，建议寻求专业法律人士的帮助，以确保自身权益得到充分保护。

示例：

• 营运车辆示例：一辆货车因交通事故维修了10天，日均营运收入为1500元，则车主可主张15000元的停运损失。
• 非营运车辆示例：车主因处理交通事故和维修车辆请假了3天，被扣工资1200元，且有单位出具的误工证明和工资流水为证，则车主可主张1200元的误工费。

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