报废车发生事故，车主是否承担责任需根据具体情况来判断。以下是对此问题的详细分析：
车主直接责任情形：
- 明知故犯：如果车主明知车辆已经达到报废标准，仍然允许或指使他人驾驶该车上路，一旦发生事故，车主将承担主要甚至全部责任。这是因为车主对车辆的安全状况负有直接的管理和监督义务，其放任报废车上路的行为直接增加了事故风险。
- 管理不善：即使车主没有直接驾驶报废车，但如果因管理不善（如未妥善保管车辆钥匙、未及时办理车辆报废手续等）导致报废车被他人非法使用并发生事故，车主也可能需要承担一定的责任。这种责任源于车主对车辆管理的疏忽，使得报废车得以流入道路，对公共安全构成威胁。
车主间接责任情形：
- 转让并交付但未过户：若报废车已转让并交付，但尚未完成过户手续，在此期间发生事故且责任属于机动车一方，则由受让人承担赔偿责任。然而，如果车主在转让过程中存在过错（如未如实告知车辆报废情况），可能需根据其过错程度承担相应的赔偿责任。
- 拼装或报废车多次转让：对于拼装车或已达到报废标准的机动车，若被多次转让后发生事故，所有转让人和受让人均需承担连带责任。车主作为最初的转让人，如果未能确保车辆被合法处理，而是流入非法交易链条，可能需与其他转让人、受让人共同承担责任。
车主免责情形：
- 车辆被盗抢：若报废车因车主管理不善被盗抢，在被盗抢期间发生事故且责任属于机动车一方，由盗窃人、抢劫人或抢夺人承担责任。此时，车主因失去车辆实际控制而免责，但需及时报警并配合调查。
- 无过错情形：如果车主已尽到合理的管理义务，如定期检查车辆、及时办理报废手续等，且事故完全由他人行为导致（如驾驶人操作不当、第三方碰撞等），车主通常不承担责任。
法律建议：
- 车主角度：作为车主，应严格遵守车辆管理规定，及时办理车辆报废手续，避免将报废车转让给无资质的个人或企业。同时，加强车辆保管，防止被盗抢或非法使用。
- 受害者角度：如果因报废车发生事故而遭受损害，应及时收集证据（如事故现场照片、医疗记录、证人证言等），并通过协商、调解或诉讼等方式维护自身合法权益。在诉讼过程中，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国民法典》等相关法律法规，要求责任方承担赔偿责任。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百条：驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。
- 《中华人民共和国民法典》第一千二百一十四条：以买卖或者其他方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。
- 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第一条：机动车发生交通事故造成损害，机动车所有人或者管理人有下列情形之一，人民法院应当认定其对损害的发生有过错，并适用民法典第一千二百零九条的规定确定其相应的赔偿责任：（一）知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的…（其他条款略）。
综上所述，报废车发生事故时，车主是否承担责任需根据具体情况判断。车主应严格遵守车辆管理规定，避免报废车上路；受害者应及时维护自身权益，依据相关法律法规要求责任方承担赔偿责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。