在处理电动车闯红灯且轿车未减速所引发的交通事故时，责任划分是一个需要细致考量的过程，它主要依据双方行为对事故发生的作用以及各自的过错程度。以下是对此类事故责任划分的详细分析：

一、责任划分的基本原则

根据《道路交通事故处理程序规定》以及《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，公安机关交通管理部门在认定事故责任时，会综合考虑当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。这意味着，无论是电动车还是轿车，其驾驶员的行为都将被严格审视，以确定各自应承担的责任。

二、电动车闯红灯的责任

1. 违法性质：电动车闯红灯是明确的交通违法行为，它直接违反了交通信号灯的规定，严重扰乱了交通秩序，并显著增加了事故发生的风险。

2. 事故作用：在多数情况下，电动车闯红灯是导致事故发生的直接原因。由于电动车闯入了本不应进入的路口，其他车辆驾驶员可能因此来不及反应，从而导致碰撞。因此，电动车闯红灯通常被认定为对事故发生起到主要作用。

三、轿车未减速的责任

1. 注意义务：轿车在道路上行驶时，驾驶员有义务保持合理车速，并时刻注意观察路况，以确保行车安全。这是法律对轿车驾驶员的基本要求。

2. 过错判定：如果轿车在通过路口时未减速慢行、观察路况，未能及时发现并避让闯红灯的电动车，那么轿车驾驶员也存在一定的过错。这种过错可能表现为未能履行充分的注意义务，从而加重了事故的损害后果。

四、具体责任划分情况

1. 电动车承担主要责任，轿车承担次要责任：

   • 当电动车闯红灯是事故发生的主要原因，而轿车未减速只是在一定程度上加重了事故损害时，通常会认定电动车承担主要责任（如70%-80%），轿车承担次要责任（如20%-30%）。

2. 双方承担同等责任：

   • 在某些特殊情况下，如果电动车闯红灯与轿车未减速对事故发生的作用相当，难以区分主次时，可能会认定双方承担同等责任（各50%）。这通常发生在双方过错程度相近，且对事故发生的作用都较为显著的情况下。

五、其他考量因素

在责任划分过程中，除了考虑双方的违法行为外，还会综合考虑其他因素，如道路状况、天气条件、车辆性能等。这些因素可能对事故的发生和损害后果产生一定影响，因此也需要被纳入责任划分的考量范围。

六、异议处理与建议

如果对交通管理部门作出的责任认定存在异议，当事人可以在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。同时，为了预防类似事故的发生，建议所有驾驶者严格遵守交通规则，保持合理车速，注意观察路况，确保行车安全。

综上所述，电动车闯红灯与轿车未减速相撞的事故责任划分是一个复杂且细致的过程。它要求交通管理部门综合考虑双方的行为、过错程度以及对事故发生的作用等因素来做出公正合理的判断。