车祸后是否能获得误工费与是否修车无直接关联，主要取决于是否因车祸受伤或车辆运营受损导致实际收入减少。下面我将从不同角度为您详细分析：
一、修车与误工费的关系
修车的必要性：
- 车辆在车祸中受损后，根据损坏程度，车主可能需要选择将车辆送至修理厂进行维修，这是恢复车辆正常使用的必要步骤。
修车与误工费的无关性：
- 修车本身并不直接导致误工费的产生。是否修车是车主对车辆损坏的处理方式，与是否能获得误工费没有直接的法律联系。
二、可以主张误工费的情形
运营车辆：
- 如果是从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因车祸损坏去修理，导致无法正常从事经营活动，造成实际收入减少，这种情况下可以主张“合理停运损失”，即误工费的一种形式。
- 举例：出租车司机因车辆维修无法载客运营，可以要求责任方赔偿因此减少的收入，并提供相关证据（如维修记录、收入证明等）证明停运损失数额。
非运营车辆但涉及关键岗位人员：
- 虽然非运营车辆本身修车不产生直接的误工费，但如果车主是企业的关键岗位人员，因处理车辆维修事宜耽误了重要商务活动，且能提供充分证据证明这种因果关系和收入减少的具体数额，也有可能在特定条件下主张误工费。不过这种情况在司法实践中认定相对严格。
- 举例：一位企业高管因车辆维修无法及时参加重要商务谈判，导致公司损失了一笔大订单，如果该高管能提供充分证据证明这种因果关系和收入减少的具体数额，有可能在特定条件下主张误工费。
三、不能主张误工费的情形
- 如果只是普通私家车送去修理，车主只是短暂地将车开到修理厂或者去取车，并未因此导致实际收入的减少，这种情况下通常不能主张误工费。因为这部分时间短暂，难以认定为造成了实质性的误工损失。
四、建议与总结
- 建议：在处理车祸后的法律问题时，车主应分别考虑修车问题和误工费问题。如果确实因车祸受伤或车辆运营受损导致了收入减少，应积极收集证据（如医疗证明、收入证明、维修记录等），以便向责任方或保险公司索赔误工费。
- 总结：车祸后的修车问题与误工费问题是两个独立的议题。修车是对车辆损坏的处理方式，而误工费则是对因车祸导致的收入损失的补偿。车主应根据自身情况，合理主张自己的权益。
如果您在处理车祸后的法律问题时遇到任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。