肇事逃逸后配合处理仍可能面临行政处罚，但配合态度会作为量罚情节被考虑，具体处罚需结合逃逸后果及情节严重性综合判断。以下是详细分析：

1. 行政处罚层面
   根据《道路交通安全法》第99条，肇事逃逸尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处200元-2000元罚款，并可并处15日以下拘留。
   关键点：即使事后配合处理，逃逸行为本身已违反法律，行政处罚无法完全免除，但配合态度可能成为从轻处罚的依据（如罚款金额取下限、拘留天数减少）。

2. 刑事责任层面（若构成犯罪）
   若逃逸导致他人重伤、死亡或重大财产损失，可能构成《刑法》第133条规定的交通肇事罪或交通肇事罪后逃逸（加重情节）。

   • 普通交通肇事罪：处3年以下有期徒刑或拘役；
     
   • 逃逸后：处3-7年有期徒刑；
     
   • 因逃逸致人死亡：处7年以上有期徒刑。
     关键点：配合处理可能构成认罪认罚情节，法院在量刑时会酌情从宽，但无法改变逃逸行为对定罪量刑的基础影响。

3. 民事赔偿层面
   逃逸者需承担全部民事赔偿责任（包括医疗费、误工费、残疾赔偿金等），且保险公司可能因逃逸行为拒绝赔付商业险部分，需由逃逸者自行承担。
   关键点：配合处理（如主动赔偿、协商调解）可能促成受害方出具谅解书，间接影响刑事案件量刑或行政处罚幅度。

4. 实务建议

   • 立即自首：逃逸后主动投案并如实供述，可认定为自首，依法从轻或减轻处罚；
     
   • 积极救助：逃逸后返回现场或协助救治伤者，可能被认定为“中止逃逸”，减轻处罚；
     
   • 全额赔偿：通过赔偿弥补受害方损失，争取谅解，对量刑影响显著。

总结：肇事逃逸后配合处理无法完全免除法律责任，但可通过自首、赔偿、认罪认罚等情节争取从宽处理。具体处罚需结合逃逸后果（如是否致人伤亡、财产损失大小）及主观恶性（如是否故意逃避责任）综合判定。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。