追尾事故中，后车并不一定承担全部责任，责任划分需根据具体事故情况来判断。以下是对此问题的详细分析：
一、后车通常承担全责的情况
在大多数追尾事故中，后车因未能保持安全距离、注意力不集中、超速行驶或未及时刹车等原因导致碰撞前车，此时后车通常被认定为全责。例如，若前车在正常行驶过程中突然减速，后车因跟车过近而未能及时刹车导致追尾，那么后车应承担全部责任。
二、前车可能承担责任的情况
- 前车突然倒车或溜车：如果前车在行驶过程中突然倒车或溜车，导致后车来不及避让而发生追尾，那么前车应负全部责任。
- 前车强行变道：前车在未确保安全的情况下强行变道，导致后车无法及时避让而发生追尾。此时，如果后车有证据证明前车的变道行为是违法的，且自己已尽到合理注意义务，那么前车应负主要或全部责任。
- 前车违规驾驶：如前车存在压线行驶、故意急刹车等违规行为，且这些行为直接导致了追尾事故的发生，那么前车也应承担相应的责任。例如，前车因错过出口而紧急刹车，导致后车追尾，这种情况下前车可能需要承担部分或全部责任。
- 前车车辆故障或特殊情况：若前车尾灯不亮等故障未及时发现并处理，影响后车判断车距而引发追尾，前车需承担一定责任。或者，前车因故障或特殊情况停车，但未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车也需承担次要责任。
三、双方都有过错的情况
在某些情况下，追尾事故的发生可能双方都有过错。例如，后车超速行驶的同时，前车在并线时操作不规范或未确保安全距离，此时责任的划分将依据双方的过错程度来确定，可能判定为主次责任或同等责任。
四、特殊场景下的责任认定
- 连环追尾：在多车连环追尾的事故中，责任划分更为复杂，需综合考虑事故现场、双方陈述、证人证言及监控录像等因素进行综合判断。一般原则仍是后车对前车的损失承担责任，但具体责任比例需根据实际情况确定。
- 夜间行驶：若夜间前车没有尾灯或尾灯不亮，导致后车追尾，虽然后车因未保持安全距离仍需承担主要责任，但前车因未确保车辆照明设施完好也需承担次要责任。
五、法律依据与处理流程
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。
- 处理流程：发生追尾事故后，当事人应保持冷静，立即停车并开启危险报警闪光灯，设置警示标志，保护现场并抢救受伤人员。同时，应及时报警并等待交通警察的到来，以便进行事故调查和责任认定。
总结与建议：
追尾事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应遵循交通法规，保持冷静并配合相关部门的调查工作。如果涉及责任划分争议，建议收集并保存好相关证据，如行车记录仪视频、现场照片、证人证言等，以便在需要时提供有力支持。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。