汽车和电动车发生事故时，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，综合考虑双方的行为、过错程度以及事故现场的具体情况来综合判定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、基本原则
过错原则：
- 根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度来确定责任。若一方存在违法行为（如闯红灯、酒驾、超速等），且该行为直接导致事故发生，则该方通常承担主要或全部责任。
保护弱势群体原则：
- 在机动车与非机动车（如电动车）之间的事故中，若非机动车驾驶人无过错，由机动车一方承担赔偿责任；若有证据证明非机动车驾驶人有过错，将适当减轻机动车一方的责任；机动车一方无过错时，仍需承担不超过百分之十的赔偿责任，以体现对弱势群体的保护。
二、具体情形分析
机动车全责：
- 追尾碰撞：机动车在同车道行驶中，未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，从而撞上前方正常行驶的电动车。
- 违规变道：机动车在变更车道时，影响相关车道内电动车的正常行驶，引发碰撞事故。
- 其他违法行为：如机动车闯红灯、逆行、酒驾等导致事故，且电动车正常行驶。
电动车全责：
- 闯红灯：电动车在通过有交通信号灯控制的交叉路口时，违反交通信号灯指示通行，与正常行驶的机动车发生碰撞。
- 逆行：电动车在道路上逆向行驶，与对向正常行驶的机动车相撞。
- 其他违法行为：如电动车在机动车道内行驶、未佩戴安全头盔等，且这些行为直接导致事故发生。
双方都有过错：
- 混合过错：机动车和电动车都存在违法行为，且这些违法行为共同导致了事故的发生。例如，机动车超速行驶，同时电动车未确保安全横穿马路。在这种情况下，根据双方过错的程度来划分责任，过错较大的一方承担主要责任，过错较小的一方承担次要责任。
无法确定过错：
- 若事故现场无法确定双方过错，或双方过错相当，则遵循公平原则，由机动车一方承担一定的赔偿责任，同时电动车驾驶人也需承担相应责任。但具体责任划分需由公安机关交通管理部门根据现场勘验、检查、调查情况和相关检验、鉴定结论来确定。
三、特殊情况的考虑
逃逸行为：
- 事故发生后逃逸的一方，将承担全部责任。这是为了打击逃逸行为，保护事故现场和受害者的合法权益。
无证驾驶：
- 若电动车驾驶人无证驾驶且对事故发生有直接影响，将加重其责任。无证驾驶是违法行为，增加了事故发生的风险。
故意行为：
- 若非机动车驾驶人故意碰撞机动车造成损失，机动车一方不承担赔偿责任。这是为了防止恶意碰瓷等行为的发生。
四、赔偿与责任认定程序
赔偿：
- 机动车需在交强险责任限额内对电动车一方进行赔偿，超出部分根据事故责任比例，由机动车的商业险或其本人继续赔偿。交强险责任限额包括医疗费用赔偿限额、死亡伤残赔偿限额和财产损失赔偿限额，具体数额按法律规定执行。
责任认定程序：
- 公安机关交通管理部门应依据现场勘验、检查、调查情况和相关检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。当事人对责任认定不服时，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
举例说明：
- 假设一辆汽车在绿灯正常行驶时，与一辆闯红灯的电动车发生碰撞。根据过错原则，电动车因闯红灯违反交通规则，应承担主要或全部责任。汽车若正常行驶且无其他违法行为，则不承担责任或承担极小责任。
- 又如，一辆机动车在变更车道时未打转向灯，与一辆正常行驶的电动车发生碰撞。根据过错原则，机动车因违规变道应承担主要责任，电动车若正常行驶且无其他违法行为，则承担次要责任或无责任。
在实际应用中，责任划分是一个综合性的判断过程，需严格遵循法律法规，确保责任划分的公正、合理与可操作性。如果您在汽车和电动车事故责任划分方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。