“灯头不让灯尾”并不一定负全责，具体责任划分需根据事故发生的具体情况、双方车辆的行驶状态以及是否遵守交通规则等因素来综合判断。以下是对这一问题的详细分析：
一、“灯头”与“灯尾”的定义及交通规则含义
- 灯头车：通常指的是按照交通信号灯的指示正常驶入路口的车辆，特别是在绿灯亮起时率先进入路口的车辆。
- 灯尾车：则是指上一轮信号灯放行但仍在路口内未完全通过的车辆，或者是在绿灯即将结束或已变为红灯时仍滞留在路口内的车辆。
在交通规则中，“灯头让灯尾”是一项重要原则，它要求先进入交叉路口的车辆（灯尾）拥有优先通过权，后进入路口的车辆（灯头）需让行。这一规则的设定旨在减少交通事故，保障交通流畅与安全。
二、责任认定的基本原则
交通事故责任认定主要遵循《道路交通安全法》等相关法律法规，依据以下原则进行：
- 路权原则：判断哪一方具有优先通行权，如交通标志、标线明确规定了优先通行顺序，则需按规定判断。
- 安全原则：即使一方享有优先通行权，也需在行驶过程中确保安全驾驶，注意观察路况，避免与其他车辆或行人发生碰撞。
三、具体责任划分情况
灯头车全责情况：
- 如果灯头车存在闯红灯、超速、未按规定车道行驶等严重违反交通规则的行为，导致与灯尾车发生碰撞，那么灯头车可能会承担全部责任。
- 如果灯头车在绿灯亮起后直接驶入路口，未注意到前方仍有未完全通过的灯尾车辆，从而发生碰撞，且未能证明其已采取必要措施确保安全驾驶，那么灯头车也可能需承担全部责任。
灯尾车责任或双方责任情况：
- 如果灯尾车辆在绿灯即将结束或已经变为红灯时仍然滞留在路口内，未能及时驶离以避免与灯头车发生碰撞，那么灯尾车也可能需承担一定责任。
- 如果双方车辆都存在违规行为，如超速、未保持安全距离等，导致碰撞发生，则双方需根据各自过错比例分担责任。
特殊情况：
- 即使灯头车没有直接撞到灯尾车，但如果因其不当的驾驶行为（如突然变道、急刹车等）导致了灯尾车与其他车辆或行人发生碰撞，灯头车也可能需承担相应的责任。
四、案例分析
- 案例一：甲车作为灯头车，在绿灯亮起后直接驶入路口，未注意到前方仍有未完全通过的灯尾车乙车，从而发生碰撞。经调查，甲车存在超速行为，且未能证明其已采取必要措施确保安全驾驶。在此情况下，甲车可能会被认定承担事故的全部责任。
- 案例二：丙车作为灯尾车，在绿灯即将结束时仍然滞留在路口内，未能及时驶离。此时，灯头车丁车正常驶入路口，与丙车发生碰撞。经调查，双方车辆均存在一定过错，如丙车未及时驶离路口，丁车未保持足够的安全距离。在此情况下，双方可能会根据各自过错比例分担责任。
五、驾驶建议与事故处理
- 驾驶建议：为确保交通安全，驾驶员在实际驾驶中应密切观察路况，严格遵守交通规则。特别是在遇到复杂或特殊的交通场景时，更应保持警惕，正确判断并执行让行规则。通过礼让行车，共同营造一个安全、有序的交通环境。
- 事故处理：在发生交通事故后，建议及时报警并保护好现场。同时，可以寻求专业律师的帮助，以便更好地维护自己的合法权益。公安机关交通管理部门会通过勘查现场、调查取证、分析事故成因等一系列程序后作出最终的事故责任认定。
总结来说，“灯头不让灯尾”并不一定负全责，具体责任划分需根据事故发生的具体情况来综合判断。如果您在交通运输领域遇到任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。