交警判肇事逃逸的难度因具体案件情况而异，但并非难以认定。以下从多个角度为你详细分析：
一、认定肇事逃逸的基本条件
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，肇事逃逸是指发生交通事故后，当事人为逃避法律追究而逃跑的行为。要认定肇事逃逸，通常需要满足以下几个基本条件：
- 明知发生交通事故：当事人必须明知自己发生了交通事故，这是构成肇事逃逸的主观要件。如果当事人确实不知情，如因视线受阻、车辆故障等原因未察觉事故发生，则不构成肇事逃逸。
- 为逃避法律追究而逃跑：当事人逃离事故现场的目的是为了逃避法律追究，包括逃避责任认定、赔偿义务等。如果当事人离开现场是为了报警、寻求帮助或处理其他紧急事务，且随后能积极配合调查，则不构成肇事逃逸。
- 存在逃跑行为：当事人必须实际离开了事故现场，且未留下有效联系方式或未等待交警到场处理。如果当事人虽离开现场但已委托他人代为处理或留下了有效联系方式，并愿意承担相应责任，则可能不构成肇事逃逸。
二、认定肇事逃逸的难度因素
现场证据的完整性：
- 如果事故现场有清晰的监控录像、目击者证言或车辆痕迹等直接证据，能够明确显示当事人逃离现场的行为，那么认定肇事逃逸的难度就相对较低。
- 反之，如果事故现场处于监控盲区，或者由于事发突然且环境复杂，关键物证被破坏或难以提取，那么认定肇事逃逸的难度就会增加。
逃逸者的反侦察意识：
- 部分逃逸者为逃避责任，会采取反侦察手段，如更换车辆外观、迅速维修车辆等，以掩盖逃逸行为。这会增加交警部门追踪和认定逃逸者的难度。
- 但交警部门可以通过加强与相关部门的合作，如汽车维修厂、汽车配件市场等，建立信息共享机制，及时发现和追踪可疑车辆。
证人证言的可靠性：
- 证人可能由于紧张、恐慌等原因，提供的信息存在偏差，或者不愿意配合调查。这会影响交警部门对事故经过和逃逸行为的判断。
- 交警部门应耐心引导证人回忆事故过程，尽可能获取准确的信息，并加强对证人的保护和支持。
三、便于认定肇事逃逸的因素
监控设备的完善：
- 在城市的主要干道、商业区等区域，监控摄像头分布密集，可以清晰记录事故发生的过程和逃逸车辆的信息。这为交警部门认定肇事逃逸提供了直接证据。
车辆技术手段的应用：
- 现在很多车辆都安装了行车记录仪、定位系统等设备，这些设备记录的信息可以作为认定肇事逃逸的重要证据。交警部门应积极引导和鼓励车主安装和使用这些设备。
群众举报的积极性：
- 如果事故发生时有众多目击者，且大家积极向警方提供线索，将有助于快速锁定逃逸车辆和嫌疑人。交警部门应建立健全群众举报机制，畅通举报渠道。
四、法律后果与建议
法律后果：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
- 如果肇事逃逸行为构成犯罪，还将依法追究刑事责任，如交通肇事罪、故意杀人罪或故意伤害罪等。
建议：
- 作为驾驶员，应严格遵守交通规则，一旦发生交通事故，应立即停车、保护现场、抢救伤者，并主动配合相关部门的调查和处理。
- 如果遇到疑似肇事逃逸的情况，应及时向警方报案，并提供尽可能多的线索和证据，以协助警方尽快破案。
总结来说，交警判肇事逃逸的难度并非一成不变，而是受到多种因素的影响。但只要交警部门能够综合运用各种方法和手段，积极收集和保存证据，通常可以有效认定肇事逃逸行为。如果你有任何关于交通运输（事故责任）方面的法律问题，都可以直接向我咨询。