在交通事故中，撞死行人的责任划分是一个复杂且需要综合考虑多方面因素的过程。以下是从不同角度对责任划分比例的详细分析：
一、责任划分的基本原则
行人无过错时：
- 如果行人在事故发生时完全遵守了交通规则，没有任何过错行为，而机动车一方存在超速、酒驾、毒驾、闯红灯、疲劳驾驶等明显违反交通法规的行为，那么机动车一方通常需要承担全部责任。
行人有过错时：
- 如果事故中有证据证明行人存在违反交通规则的行为，如闯红灯、不走人行横道等，那么会根据行人的过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。具体责任的划分会依据双方过错对事故发生所起的作用进行，可能划分为机动车主要责任（60%至90%）、双方同等责任（50%）或机动车次要责任（10%至40%）。
机动车无过错但仍需担责：
- 即使在行人存在一定过错的情况下，如果机动车一方能够证明自己在事故发生时没有过错，也仍需承担不超过百分之十的赔偿责任。这是道路交通法规中对行人的一种特殊保护，体现了公平原则。
行人故意碰撞机动车时：
- 如果行人出于自杀、自残或其他故意目的，故意碰撞机动车导致事故发生，那么机动车一方不承担赔偿责任，全部责任由行人自行承担。
二、具体责任划分情形
全部责任和无责任：
- 一方全责：例如，机动车驾驶员在通过人行横道时未减速行驶，将正常行走的行人撞倒致死，且行人无过错，那么该机动车驾驶员通常会被认定为承担全部责任。
- 双方无关联情况：若各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
主要责任和次要责任：
- 主责判定：如果一方当事人的违章行为在事故中起主要作用，另一方当事人的违章行为起次要作用，则前者承担主要责任，后者承担次要责任。比如，行人在设有交通信号灯的路口闯红灯过马路，机动车驾驶员虽然采取了制动措施但仍未能避免碰撞，最终导致行人死亡。在这种情况下，行人闯红灯的行为对事故的发生起到了主要作用，应承担主要责任；而机动车驾驶员可能因未保持足够的安全车速或注意力不集中等承担次要责任。
同等责任：
- 双方当事人都有违章行为，且这些违章行为在事故中的作用基本相当，那么双方就承担同等责任。例如，机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，未减速靠右行驶，同时行人也没有在人行道内行走，双方在路口发生碰撞导致行人死亡，这种情况下双方可能会被认定为承担同等责任。
三、特殊情况下的责任认定
- 存在第三方因素：如果事故是由于道路设计不合理、施工缺陷、交通信号故障等第三方的原因导致的，那么在确定责任时需要考虑这些因素。例如，道路上的窨井盖缺失未及时修复，行人掉入窨井后被过往车辆碾压致死，此时除了车辆驾驶员可能需要承担一定责任外，道路管理部门也可能因其未尽到维护义务而承担相应的责任。
四、责任认定的程序
- 现场勘查：交警到达事故现场后，会对事故现场进行详细的勘查，包括测量事故现场的位置、痕迹、散落物等，绘制现场图，拍摄现场照片和视频等，以收集事故发生的第一手资料。
- 调查取证：询问当事人、证人，了解事故发生的经过和相关情况；调取监控录像、行车记录仪等资料；对车辆进行技术鉴定，如车速鉴定、刹车性能鉴定等；对死者的尸体进行检验，确定死亡原因和时间等。
- 制作认定书：在完成调查和鉴定后，交警会根据所收集的证据和相关法律法规，制作交通事故责任认定书，明确各方的责任划分。责任认定书是处理交通事故的重要证据，当事人如果对责任认定不服，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
五、建议与提醒
- 在发生交通事故后，建议事故双方及时保留证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续的责任认定和赔偿协商。
- 行人和机动车驾驶员都应严格遵守交通规则，共同维护道路交通安全。行人应走人行道、过马路时走人行横道并遵守交通信号灯；机动车驾驶员应保持安全车速、注意观察路况并避让行人。
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