在探讨无人驾驶状态下的酒驾界定问题时，我们首先要明确酒驾的基本定义，并结合无人驾驶技术的特点进行深入分析。

酒驾的基本定义： 酒驾，简而言之，就是驾驶人员血液中的酒精含量达到或超过一定标准（通常指大于或等于20mg/100ml）后驾驶机动车的行为。其中，醉酒驾驶的标准更为严格，特指血液中酒精含量大于或等于80mg/100ml的驾驶行为。

无人驾驶状态下的酒驾分析：

1. 完全自动驾驶模式：

   • 在车辆完全处于自动驾驶模式时，从表面上看，驾驶员并未直接操控车辆。然而，考虑到无人驾驶技术目前尚未达到完全成熟和可靠的水平，驾驶员仍需保持对车辆的监督和管理责任，随时准备接管车辆以应对突发状况。
   • 如果驾驶员在酒后状态下，因无法及时接管车辆或做出正确判断，导致交通事故等不良后果，那么驾驶员仍需承担法律责任，并可能被认定为酒驾等相关违法行为。这是因为，尽管车辆由自动驾驶系统控制，但驾驶员作为车辆的最终责任主体，其酒后状态对行车安全构成了潜在威胁。

2. 驾驶员干预驾驶：

   • 在无人驾驶过程中，如果驾驶员因任何原因（如路况复杂、系统故障等）手动干预了车辆的行驶操作，并且此时驾驶员处于酒驾状态，那么驾驶员的行为就构成了酒驾。因为此时驾驶员实际上是在酒后操控机动车，符合酒驾的构成要件。

3. 停车状态下的无人驾驶设定：

   • 如果车辆处于停车状态，仅开启了无人驾驶相关设定但并未实际行驶，那么驾驶员即使处于酒驾状态，也不构成酒驾违法行为。因为酒驾是针对酒后驾驶正在行驶中的机动车的行为认定，而停车状态下的车辆并未构成行驶行为。

4. 法律法规与责任主体：

   • 根据我国现行的《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条的规定，饮酒后驾驶机动车将受到法律处罚。该法规并未明确区分有人驾驶与无人驾驶模式下的酒驾行为。因此，在当前法律框架下，无论车辆是否处于自动驾驶模式，只要驾驶员在车内且车辆处于启动或可能行驶的状态，饮酒后仍应被视为酒驾。
   • 驾驶员作为车辆的监督和管理责任主体，在开启无人驾驶模式后，并不能完全免除其对车辆的控制和管理责任。特别是在无人驾驶技术尚未完全成熟的背景下，驾驶员更需保持清醒状态，以便随时接管车辆并确保行车安全。

总结与建议：

无人驾驶技术的发展为我们的出行带来了便利，但同时也对交通法规和驾驶员的责任提出了新的挑战。在现行法律法规尚未完全适应无人驾驶技术变化的情况下，驾驶员应严格遵守交通法规，避免酒后驾车。同时，随着无人驾驶技术的不断发展，相关法律法规也应逐步完善，以明确无人驾驶模式下的酒驾行为界定和责任划分。在此之前，建议驾驶员在享受无人驾驶技术带来的便利时，务必保持清醒状态，确保行车安全。