电动车闯红灯发生事故导致死亡，责任划分需根据具体情况综合判断，但闯红灯方通常需承担主要或全部责任。以下从不同角度详细分析：

1. 交通法规的基本原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，闯红灯属于严重违法行为，是导致事故发生的主要过错方。若电动车驾驶人因闯红灯被机动车或其他车辆撞击导致死亡，其自身违法行为通常是事故发生的主因，需承担主要或全部责任。

例外情形：若对方车辆存在超速、酒驾、未避让行人等违法行为，可能减轻电动车方的责任比例，但闯红灯方的责任仍不会完全免除。

2. 责任划分的具体情形

• 电动车与机动车相撞：

  • 若机动车无过错（如正常行驶、未超速、已采取避让措施），电动车方通常承担全部责任。
  • 若机动车存在轻微过错（如未保持安全距离），可能承担次要责任（如10%-30%），电动车方承担主要责任（如70%-90%）。
  • 若机动车存在严重过错（如超速、酒驾），可能承担同等或主要责任，但电动车方仍需因闯红灯承担一定责任。

• 电动车与非机动车或行人相撞：

  • 电动车闯红灯导致与非机动车或行人相撞，通常承担全部责任，除非对方存在故意碰撞等极端情形。

3. 责任认定的法律依据

• 《道路交通安全法》第76条：

  • 机动车与非机动车、行人之间发生事故，有证据证明非机动车、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；若机动车无过错，承担不超过10%的赔偿责任。
  • 但电动车闯红灯属于“重大过错”，实践中可能完全排除机动车方的赔偿责任（除非机动车方存在故意或重大过失）。

• 《道路交通安全法实施条例》第38条：

  • 明确规定红灯亮时，禁止车辆通行。电动车闯红灯直接违反该条款，是事故发生的直接原因。

4. 实际案例参考

• 案例1：电动车闯红灯被正常行驶的机动车撞击，电动车驾驶人死亡。交警认定电动车方全责，机动车方无责。
• 案例2：电动车闯红灯与超速机动车相撞，电动车方死亡。交警认定电动车方主责（70%），机动车方次责（30%）。

5. 法律建议

• 电动车驾驶人：

  • 严格遵守交通信号灯，切勿闯红灯。
  • 佩戴头盔、控制车速，降低事故风险。
  • 若发生事故，立即报警并保护现场，配合调查。

• 机动车驾驶人：

  • 通过路口时减速观察，保持安全距离。
  • 即使绿灯通行，也需注意避让可能闯红灯的非机动车或行人。

• 家属维权：

  • 若对责任认定有异议，可在收到事故认定书后3日内申请复核。
  • 保留医疗记录、现场照片等证据，便于后续索赔或诉讼。

总结：电动车闯红灯导致死亡，责任划分需结合具体案情，但闯红灯方通常需承担主要或全部责任。若涉及赔偿纠纷，建议根据事故认定书及证据材料，咨询专业律师分析具体责任比例及赔偿方案。如有进一步问题，可直接向我咨询。