挂靠车司机受伤是否构成工伤，需根据具体情况判断，主要取决于司机与挂靠单位之间是否存在事实劳动关系。以下从不同角度进行分析：

1. 存在事实劳动关系的情况：

   • 如果挂靠车司机与挂靠单位之间形成了事实上的劳动关系，比如挂靠单位对司机进行日常管理、支付工资、缴纳社会保险等，那么司机在从事挂靠单位安排的工作过程中受伤，应当认定为工伤。
   • 法律依据：根据《工伤保险条例》第十四条，职工在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的，应当认定为工伤。这里的“职工”包括与用人单位存在劳动关系的劳动者。
   • 实践中的认定：在司法实践中，如果司机能够提供证据证明其与挂靠单位之间存在劳动关系，如工作证、工资条、考勤记录等，那么其受伤通常会被认定为工伤。

2. 不存在事实劳动关系的情况：

   • 如果挂靠车司机与挂靠单位之间并未形成事实上的劳动关系，而是仅仅基于挂靠协议进行合作，司机自主经营、自负盈亏，那么司机在从事运输活动过程中受伤，可能不被认定为工伤。
   • 特殊情况：然而，也存在一些特殊情况。比如，如果挂靠协议中明确约定了挂靠单位对司机的安全保障义务，且司机受伤是由于挂靠单位未履行该义务导致的，那么司机可能有权依据挂靠协议向挂靠单位主张赔偿，但这并不属于工伤赔偿的范畴。
   • 风险提示：对于挂靠车司机而言，如果与挂靠单位之间不存在劳动关系，那么在受伤后可能面临赔偿难的问题。因此，建议司机在挂靠前与挂靠单位明确约定双方的权利义务，特别是关于安全保障和赔偿方面的条款。

3. 建议与措施：

   • 对于司机：在挂靠前应仔细审查挂靠协议，了解自己的权利和义务。如果可能的话，尽量与挂靠单位建立正式的劳动关系，以便在受伤时能够享受工伤待遇。
   • 对于挂靠单位：应加强对挂靠司机的管理，确保司机具备相应的驾驶资格和安全意识。同时，可以考虑为挂靠司机购买商业保险，以减轻在司机受伤时的赔偿压力。

总结来说，挂靠车司机受伤是否构成工伤，关键在于司机与挂靠单位之间是否存在事实劳动关系。如果存在，则司机受伤应被认定为工伤；如果不存在，则可能需要根据具体情况和挂靠协议来主张赔偿。如果你有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。