超标电动车在法律上通常被认定为机动车，其认定依据主要来源于《中华人民共和国道路交通安全法》及相关国家标准。以下是对这一问题的详细解答：
一、法律依据与标准
《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条：
- 该条款明确规定了“机动车”与“非机动车”的定义。机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆；非机动车则是以人力或者畜力驱动，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的交通工具。
《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）：
- 该标准详细规定了电动自行车的各项技术指标，包括设计最高时速、整车质量、电机功率等。若电动车的这些指标超出该标准，则通常被视为超标电动车，进而在法律上被认定为机动车。
二、超标电动车的具体认定标准
设计最高时速：
- 电动自行车的设计最高时速不应超过25km/h。若电动车设计最高时速超过此标准，如达到35km/h或更高，则倾向于认定为机动车。
整车质量：
- 电动自行车的整车质量（含电池）应不超过55kg。若整车质量超过此数值，如达到60kg或更重，也可能被划归为机动车。
电机功率：
- 电动自行车的电动机额定功率应不超过400W。超出此功率的电动车，如电动机额定功率为500W或更高，往往会被考虑认定为机动车。
其他特征：
- 若电动车缺乏脚踏骑行功能，或外观上有车牌、转向灯等机动车特有标识，也可能符合机动车的特征，进而被认定为机动车。
三、超标电动车的管理要求与法律责任
管理要求：
- 超标电动车需要进行登记上牌，通常需上临时牌备案。
- 驾驶者需考取相应的驾驶证（一般是摩托车驾驶证）。
- 车辆需购买保险以应对可能发生的交通事故。
法律责任：
- 如果超标电动车违反道路交通安全法规，如无证驾驶、未登记上牌、闯红灯等，将受到与机动车相同的处罚。
- 在发生交通事故时，超标电动车的驾驶者也需承担相应的法律责任，包括民事赔偿责任，以及在严重后果下可能承担的刑事责任，如交通肇事罪。醉酒驾驶被认定为机动车的电动车还可能触犯危险驾驶罪。
四、实际案例与鉴定程序
- 在实际执法和司法实践中，对于电动车是否属于机动车存在争议时，会通过专业的鉴定机构依据上述标准和相关技术规范来确定其属性。
- 鉴定程序通常包括准备材料、选择鉴定机构、提交申请与缴纳费用、鉴定与结果出具以及交警部门认定等步骤。
五、建议与提醒
- 电动车驾驶者：应了解并遵守相关法律法规，确保自己的电动车符合国家标准，以避免不必要的法律风险和责任。在购买电动车时，应仔细核对车辆的技术参数，确保其符合非机动车的标准。
- 相关部门：应加强监管和宣传，提高公众对超标电动车管理的认识和理解，以减少交通安全隐患和事故的发生。
综上所述，超标电动车因其超出的设计标准和实际使用中的机动车特性，在法律上被认定为机动车。驾驶者和车主应严格遵守机动车的相关法律法规，确保道路行驶的安全与秩序。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。