在交通法中，左转弯车辆与直行车辆相撞的责任认定需综合考虑多种因素，一般情况下遵循“转弯让直行”的原则，但具体责任划分需依据事故现场的具体情况来确定。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：
一、基本原则与一般情况
左转弯车辆让行原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。这是判定责任的基本原则。
- 若左转弯车辆未遵守此规则，导致与直行车辆发生碰撞，左转弯车辆通常需承担主要甚至全部责任。
直行车辆守法原则：
- 直行车辆若存在闯红灯、超速、违规变道等严重违反交通规则的行为，且这些行为是导致事故发生的重要原因，直行车辆也可能需承担事故的主要甚至全部责任。
二、具体责任划分情形
左转弯车辆全责：
- 当左转弯车辆未遵守让行原则，与正常行驶的直行车辆发生碰撞时，左转弯车辆应承担全部责任。例如，在没有交通信号灯控制或交通警察指挥的交叉路口，左转弯车辆未让直行车辆先行，导致碰撞发生。
直行车辆全责：
- 直行车辆因闯红灯、超速等违法行为导致与左转弯车辆相撞时，直行车辆需承担事故的全部责任。例如，直行车辆在红灯亮起时未停车等待，而是强行通过路口，与正常左转弯的车辆发生碰撞。
双方同等责任：
- 若左转弯车辆未让行，同时直行车也存在违法行为，如超速，双方可能被认定为同等责任。例如，左转弯车辆未让直行车辆先行，而直行车辆又超速行驶，导致碰撞发生，双方均有过错，因此承担同等责任。
特殊情况下的责任划分：
- 在有交通信号灯控制的路口，若左转信号灯为红灯，直行信号灯为绿灯，左转车辆强行转弯与直行车发生碰撞，左转车辆基本会被认定为全责。
- 若直行车辆违反信号灯，而左转车辆是在绿灯亮起时正常左转，则直行车辆需承担事故的全部责任。
- 当信号灯出现故障无法正常指示交通时，需综合考虑车辆行驶轨迹、速度、避让情况等因素来判定责任。若双方都在谨慎驾驶但因信号灯故障导致判断失误发生碰撞，可能会判定双方同等责任。
三、责任认定程序
报警与现场勘查：
- 事故发生后，当事人应立即报警。交警到达现场后，会对事故现场进行详细勘查，包括车辆位置、碰撞痕迹等，并询问当事人和证人，收集相关证据。
出具事故责任认定书：
- 交警根据勘查和调查结果，依据交通法规确定双方在事故中的责任比例，并在规定时间内制作交通事故责任认定书。如需检验、鉴定，时间可能会延长。
复核申请：
- 当事人对交通事故责任认定不服的，可以在规定时间内向上级公安交管部门提出书面复核申请。
四、涉及的赔偿问题
交强险赔偿：
- 不论事故责任如何划分，只要车辆投保了交强险，在交强险责任限额范围内，先由保险公司对受害人进行赔偿。赔偿范围包括人身伤亡和财产损失。
商业险赔偿：
- 若一方或双方车辆还投保了商业第三者责任险等商业保险，超出交强险赔偿限额的部分，按照事故责任比例，由商业险进行赔偿。
责任人赔偿：
- 若赔偿金额超出了交强险和商业险的赔偿范围，由事故责任人按照责任比例自行承担剩余的赔偿费用。
建议：在实际操作中，若遇到左转弯车辆与直行车辆相撞的事故，建议事故双方及时报警，保持现场原状，配合交警调查取证。同时，了解自身保险情况，以便在赔偿问题上能够迅速、合理地处理。对于责任认定结果如有异议，应及时提出复核申请，维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。