车辆没停在车位里被蹭，责任认定需根据具体情况判断，主要分为以下几种情形：

1. 车主承担全部或主要责任的情形

   • 违停事实明确：若车辆未停放在指定车位，如占用人行道、消防通道、行车道或禁停区域等，属于违反《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条的行为。此时车辆处于非法停放状态，若因违停导致剐蹭事故（如影响其他车辆正常通行引发碰撞），车主通常需承担主要甚至全部责任。例如，车辆停在消防通道上，被其他车辆因避让不及而剐蹭，此时违停车主需承担较大责任。
   • 存在主观过错：若车主明知该区域禁止停车仍强行停放（如有明确禁停标志），且该行为直接导致事故发生（如阻碍救援车辆通行被剐蹭），则需承担全部责任。这种情况下，车主的违停行为与事故发生有直接因果关系。

2. 对方承担责任的情形

   • 对方主动碰撞：若肇事方在行驶过程中未尽观察义务（如倒车时未查看后方情况），主动撞击违停车辆，则对方需承担主要责任。但需注意，违停行为可能作为次要因素减轻对方赔偿责任。例如，车辆虽违停，但肇事方因超速或酒驾等违法行为导致碰撞，此时肇事方需承担主要责任，但违停车主也可能因违停行为承担一定比例的责任。
   • 第三方破坏：若车辆被恶意划伤或遭遇道路设施损坏（如树枝掉落砸伤），则由实施破坏行为的第三人或道路管理方承担责任。此类情况需提供监控录像等证据证明损害发生与违停无直接因果关系。

3. 责任划分的特殊情形

   • 双方均有过错：若违停车辆部分占用行车道，而肇事方因超速、酒驾等违法行为导致碰撞，则双方按过错比例分担责任。例如，违停占道30% + 对方超速70%，可能判定对方承担70%责任，违停车主承担30%责任。
   • 物业或管理方责任：若事故发生在小区、停车场等非公共道路区域，且停车场存在管理疏漏（如监控失效、照明不足导致剐蹭无法追溯），且车主已缴纳管理费，可依据《物业管理条例》要求管理方承担补充责任，但通常不超过30%。这种情况下，管理方的疏漏与事故发生有一定关联。

后续处理建议：

• 立即报警：发生事故后，当事人应立即报警，由交警到现场进行勘查，并结合事故发生的具体情况（如停车位置、双方车辆行驶状态等）来作出事故责任认定。这是确保责任划分公正、合理的重要途径。
• 通知保险公司：及时通知保险公司，启动后续的理赔流程，减轻当事人的经济负担。
• 保留证据：保留好现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续处理。这些证据对于证明事故责任和损失情况至关重要。
• 寻求法律帮助：如果双方对责任划分有争议或无法达成一致意见，建议及时向我咨询，我会根据实际情况提供有针对性的法律建议和指导。

预防措施：

• 为减少类似事故的发生风险，广大车主应严格遵守交通规则，按照规定停放车辆。这不仅是对自己负责，也是对他人和社会负责的表现。同时，在停车时也应尽量选择安全、合法的停车位置，避免给自己和他人带来不必要的麻烦。

总之，车辆没停在车位里被蹭的责任认定是一个复杂而细致的过程。在处理此类事故时，我们应综合考虑各种因素来确保责任划分的公正性和合理性。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。