针对“物业一位多车怎么处理”这一问题，核心在于解决业主拥有多个车辆但车位有限的情况。以下是几种常见的处理方式及法律分析：

1. 优先满足基本需求，合理限制额外车辆
   物业可以与业主协商，在车位租赁或购买合同中明确约定：每个车位原则上仅供一辆车使用。若业主有多辆车，可允许其登记第二辆车，但需支付额外费用（如更高的停车管理费），或仅在车位空闲时允许停放。这种做法既保障了业主的基本停车需求，又通过经济手段调节了资源分配。

2. 制定公平的轮换或抽签制度
   若车位极度紧张，物业可组织业主大会，共同制定轮换停车或抽签规则。例如，按季度或月份轮换车位使用权，或通过抽签决定额外车辆的停放资格。此类制度需确保公开透明，避免歧视性条款，并符合《民法典》中关于业主共同决定事项的规定（如第二百七十八条关于共有和共同管理权利的重大事项需业主共同决定）。

3. 引导业主通过合法途径增加车位
   若小区规划允许，物业可协助业主向相关部门申请增设临时车位或调整绿化、道路布局（需经业主大会同意并符合规划要求）。若业主长期有多车停放需求，可建议其购买或租赁第二个车位（若小区有空余车位）。

4. 明确违规停放的处理措施
   物业应在管理规约中明确：若业主未经允许停放多辆车，影响其他业主通行或消防安全，物业有权采取锁车、拖移（需提前公示拖移地点）或收取超时占用费等措施。但需注意，拖移车辆需符合《行政强制法》中关于程序合法性的要求，避免侵犯业主财产权。

法律风险提示：

• 物业单方面制定限制性规则可能无效，需经业主大会表决通过（参考《物业管理条例》第十一条）。
  
• 收取额外费用需有合同依据，否则可能被认定为乱收费（参考《价格法》第十二条）。
  
• 拖移车辆需谨慎，若造成损坏可能需赔偿（参考《民法典》第一千一百六十五条）。
  

建议物业先与业主沟通需求，再通过业主大会制定合法、合理的方案。若您有具体案例或合同条款需要分析，可直接向我咨询。