若因隧道内三脚架摆放位置过近导致撞车，责任划分及处理方式需结合具体场景分析，核心结论如下：

1. 责任主体认定需结合摆放行为是否合规
   根据《道路交通安全法》第52条、第68条，机动车在道路上发生故障后，应在车后50米至100米处设置警告标志（高速公路为150米以上）。若三脚架摆放距离未达法定标准，导致后车避让不及发生碰撞，摆放方（故障车驾驶人）需承担主要或全部责任。
   例外情形：若后车存在超速、未保持安全距离等违法行为，可能按过错比例分担责任（如摆放方担责70%，后车担责30%）。

2. 隧道特殊环境可能加重摆放方责任
   隧道内光线昏暗、空间狭窄，驾驶人对障碍物的反应时间缩短。若摆放方未考虑隧道特性，仅按普通道路标准设置三脚架（如仅放置30米），可能被认定为“未充分履行安全警示义务”，责任比例可能高于普通道路事故。

3. 证据固定是关键维权步骤
   发生事故后，应立即：

   • 拍照记录三脚架实际摆放位置、与故障车的距离、隧道内限速标志等；
     
   • 调取隧道监控（如有）或行车记录仪视频，证明摆放距离是否合规；
     
   • 报警并要求交警出具《事故责任认定书》，明确双方过错。

4. 赔偿范围及流程
   若摆放方负全责，需赔偿后车车辆维修费、医疗费（如有伤亡）、误工费等实际损失。协商不成时，可凭责任认定书、维修发票等证据向法院起诉。
   提示：若摆放方车辆投保了交强险及商业三者险，保险公司通常需在保额内先行赔付。

行动建议：若您是后车驾驶人，建议优先通过交警部门划分责任；若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我提供事故细节（如隧道名称、摆放距离、后车是否超速等），我将为您具体分析责任比例及维权策略。