在交通事故中致一人死亡、负同等责任且存在逃逸行为的，可能涉及交通肇事罪的认定及量刑，具体需分情况讨论：

1. 若逃逸行为未被认定为“交通肇事后逃逸致人死亡”
   根据《刑法》第133条，交通肇事致一人死亡且负事故同等责任，通常不构成交通肇事罪（需负主要或全部责任才达刑事立案标准）。但若存在逃逸行为，可能因“逃避法律追究”的情节被单独评价：

   • 量刑逻辑：逃逸本身是交通肇事罪的法定加重情节，但需以构成犯罪为前提。若原事故责任为同等责任，逃逸可能使行为性质从“行政违法”升级为“犯罪”，但需结合具体情节（如逃逸是否导致救援延误、是否掩盖其他严重过错等）。
     
   • 可能的刑期：若法院认定逃逸行为独立构成犯罪，可能处3年以下有期徒刑或拘役；若逃逸与死亡结果无直接因果关系（如受害人已当场死亡），量刑可能偏向较低幅度。

2. 若逃逸行为被认定为“交通肇事后逃逸致人死亡”
   若逃逸导致受害人因得不到及时救助而死亡（如受伤后未被发现、延误治疗等），则构成“交通肇事后逃逸致人死亡”，属于交通肇事罪的加重情节：

   • 量刑逻辑：根据《刑法》第133条，此情形法定刑为7年以上有期徒刑。但需严格证明逃逸与死亡之间的因果关系（如医学鉴定、现场证据等）。
     
   • 关键争议点：若能证明受害人死亡与逃逸无关（如死亡系事故瞬间撞击导致），则不适用此条款，量刑可能减轻。

3. 行政责任与刑事责任的叠加
   无论是否构成犯罪，逃逸行为均需承担行政责任：

   • 吊销驾照：终身不得重新取得机动车驾驶证（《道路交通安全法》第101条）；
     
   • 罚款与拘留：可处200-2000元罚款，并处15日以下拘留（《道路交通安全法》第99条）。

实务建议：

• 逃逸行为的认定需结合主观故意（如是否明知发生事故）和客观行为（如是否立即离开现场）；
  
• 若涉及刑事指控，建议重点收集证据证明逃逸与死亡结果的因果关系（如监控录像、急救记录等）；
  
• 同等责任下，若能通过赔偿取得受害人家属谅解，可能对量刑产生积极影响。
  

提示：具体案件需结合事故细节、证据链完整性及地方司法实践综合判断，如有进一步疑问可直接向我咨询。