在强行加塞后车追尾的事故中，责任判定需根据具体情况综合分析，一般而言，若加塞车辆违反交通规定导致追尾，将承担主要或全部责任；但若被追尾车辆也存在违法行为，则可能分担责任。以下是对不同情形的详细分析：
一、加塞车辆已完全驶入车道
- 责任归属：若加塞车辆已成功变道并完全驶入目标车道，且与后车保持了安全距离，而后车因未保持足够安全距离或注意力不集中导致追尾，后车通常需承担全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。后车未能履行保持安全距离的义务，是导致追尾的直接原因。
二、加塞车辆正在加塞过程中
加塞车辆强行变道：
- 责任归属：若加塞车辆在变道过程中未提前开启转向灯、强行插入正常行驶车道，影响后车正常行驶导致追尾，加塞车辆一般需承担主要或全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。加塞车辆违反了变道规则，影响了其他车辆的正常行驶。
双方都存在过错：
- 责任归属：若加塞车辆在变道时有一定违规行为，同时后车也存在超速、未保持安全车距等问题，双方均对事故发生负有责任，可能会判定为双方承担同等责任。
- 分析要点：责任划分需综合考虑双方行为的违法性和对事故发生的影响程度。例如，加塞车辆强行变道时，后车若超速且未及时制动避免事故，则双方均需承担相应责任。
三、其他考虑因素
- 被追尾车辆违法行为：若被追尾车辆在事故发生时存在超速、酒驾、无证驾驶等违法行为，也可能需承担一定责任。
- 非加塞因素导致的追尾：若追尾事故的发生并非由于加塞行为，而是由道路状况、天气情况等不可抗力因素导致，责任划分需根据具体情况分析。
四、事故处理建议
- 及时报警：发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和责任认定。
- 保留证据：车主可以保留相关证据，如行车记录仪录像、现场照片等，以备不时之需。这些证据在后续的责任认定和理赔过程中可能起到关键作用。
在处理此类交通事故时，务必保持冷静，遵循法律程序，以维护自身合法权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律分析和建议。