在单方肇事后又发生事故致人死亡的情况下，事故责任的认定需结合两次事故的因果关系、行为人的主观过错及客观行为综合判断，具体分以下情形分析：

1. 两次事故存在独立因果关系
   若第一次单方肇事（如撞到护栏）与第二次事故（如未设置警示标志导致后车追尾致人死亡）无直接关联，且第二次事故由行为人新的过错（如未履行安全警示义务）引发，则需分别认定两次事故责任：

   • 第一次事故按单方过错承担相应责任（如修车费、路产赔偿）；
     
   • 第二次事故需根据《道路交通安全法》第76条，结合行为人是否履行“设置警示标志、撤离现场”等法定义务，判定其是否构成“二次事故”的主要或全部责任。若行为人未履行义务，通常需承担主要或全部责任。

2. 两次事故存在直接因果关系
   若第一次事故直接导致第二次事故发生（如第一次撞人后未停车救助，导致被撞者被后续车辆碾压死亡），则需合并认定责任：

   • 行为人需对第一次撞人行为承担责任（如交通肇事罪的构成需满足“死亡1人且负事故主要或全部责任”）；
     
   • 若第一次事故后行为人逃逸或未履行救助义务，导致死亡结果扩大，可能被认定为“逃逸致人死亡”，依据《刑法》第133条，处7年以上有期徒刑（较普通交通肇事罪3年以下量刑更重）。

3. 关键认定要点

   • 主观过错：需区分行为人是“过失”还是“故意”（如二次碾压是否为故意为之）；
     
   • 客观行为：是否履行法定义务（如设置警示标志、救助伤者、报警等）；
     
   • 因果关系：通过鉴定（如车速、碰撞痕迹、死亡时间等）证明两次事故的关联性；
     
   • 证据固定：现场照片、监控录像、证人证言、鉴定报告等是认定责任的核心依据。

建议：若涉及此类事故，需立即报警、保护现场、救助伤者，并保留所有证据（如行车记录仪、通话记录）。后续责任认定需结合具体案情，如有疑问可直接向我咨询，我会结合证据细节进一步分析。