核心结论：骑手被撞且对方逃逸的情况下，自己保险的赔偿方式需分情况讨论，主要取决于所购买保险的种类及条款约定。以下是具体分析：

1. 若购买了机动车交通事故责任强制保险（交强险）及商业第三者责任险：

   • 交强险主要赔偿因交通事故造成第三方（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡和财产损失。在对方逃逸的情况下，交强险通常无法直接用于赔偿骑手自身的损失，因为骑手在此场景下属于“本车人员”范畴（若骑手驾驶的是机动车且为被保险人时）。但若骑手作为行人或非机动车驾驶人被撞，且对方逃逸，交强险可在责任限额内垫付抢救费用（如有需要），并有权向致害人追偿。不过，这并非直接赔偿骑手自身损失。
   • 商业第三者责任险同样用于赔偿因被保险车辆造成第三方的损失，不直接适用于骑手自身损失的赔偿。

2. 若购买了车上人员责任险（针对机动车骑手）：

   • 车上人员责任险正是为赔偿因被保险车辆发生意外事故，导致车上人员（包括驾驶员）遭受人身伤亡而设计的。在此情况下，若骑手作为驾驶员被撞且对方逃逸，该险种可依据合同约定赔偿骑手的人身伤亡损失，如医疗费、误工费等。
   • 赔偿范围和限额需根据保险合同的具体条款确定，包括是否涵盖对方逃逸等特定情形。

3. 若购买了个人意外险或两轮车专项保险：

   • 个人意外险通常覆盖被保险人在日常生活中因意外事故导致的伤害，无论是否涉及第三方。因此，若骑手购买了此类保险，且事故符合保险条款中的“意外”定义，骑手有权依据合同获得赔偿。
   • 两轮车专项保险（如电动车保险）可能包含针对骑行过程中发生事故的赔偿条款，同样需根据具体合同内容判断是否可获赔。

4. 对方逃逸对保险赔偿的影响：

   • 对方逃逸本身不直接影响骑手自身保险的赔偿，但可能影响事故责任的认定。在对方逃逸的情况下，若交警部门无法确定对方责任，可能根据现有证据划分责任比例，这进而影响保险赔偿的份额。
   • 若骑手保险条款中包含“无责不赔”或类似免责条款，且骑手在事故中被认定为无责，则可能需依赖对方保险或通过其他途径（如道路交通事故社会救助基金）寻求赔偿。但此类条款在实务中较为少见，且可能因违反公平原则而无效。

行动建议：

• 立即报警并保留事故现场证据，以便交警部门调查并出具事故责任认定书。
• 及时联系自己的保险公司，报告事故情况并了解赔偿流程和所需材料。
• 根据保险合同条款，准备相关证明材料（如医疗记录、费用清单、事故责任认定书等）以申请赔偿。
• 若对方逃逸导致赔偿困难，可考虑通过法律途径追究对方责任或申请道路交通事故社会救助基金（如符合条件）。

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