在交通事故中，营运货车因被交警扣留而产生的停运损失，其处理方式主要依赖于事故责任的划分以及保险赔付的情况。以下是对这一问题的详细解答：
一、根据事故责任划分确定承担主体
对方全责：
- 如果交警部门认定对方对交通事故负全部责任，那么营运货车的停运损失应由对方承担。这是因为对方的过错直接导致了事故的发生，进而使得车辆被扣留，造成了营运损失。
双方或多方有责：
- 若事故责任在双方或多方之间分配，那么停运损失也应按照各自的责任比例来分担。例如，如果双方为同等责任，则停运损失由双方各承担50%。
己方全责：
- 当营运货车一方对事故负全部责任时，原则上其停运损失应自行承担。不过，如果车辆投保了相应的保险，且保险合同中有相关约定（尽管这种情况相对较少），可能会从保险公司获得一定的赔偿。
二、结合保险赔付情况进行判断
交强险：
- 交强险主要用于赔偿因交通事故造成的人身伤亡和直接财产损失。对于营运车辆的停运损失这一间接损失，交强险通常是不予赔偿的。
商业三者险：
- 如果对方车辆投保了商业第三者责任险（商业三者险），则需要查看保险合同的具体条款。
- 有些商业三者险合同中会明确将停运损失列为免责范围，这种情况下，保险公司不会赔偿停运损失，仍由责任人自行承担。
- 如果合同中没有对停运损失作出免责约定，那么就可以在商业三者险的赔偿限额内要求保险公司进行赔偿。
三、法律依据
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条的规定，依法从事货物运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，属于可主张赔偿的财产损失范畴。
四、实际操作建议
及时收集证据：
- 在事故发生后，应尽快收集相关证据，包括交警部门出具的事故责任认定书、车辆维修记录、营运收入证明等，以证明停运损失的存在和金额。
与对方或保险公司协商：
- 根据事故责任划分和保险赔付情况，与对方或保险公司进行协商，寻求合理的赔偿方案。
寻求法律援助：
- 如果协商无果，可以寻求法律援助，通过法律途径维护自己的合法权益。
综上所述，营运货车因事故被交警扣留期间的停运损失处理，需要综合考虑事故责任划分和保险赔付情况。在处理过程中，建议及时收集证据、与对方或保险公司协商，并在必要时寻求法律援助。