在交通事故中，当涉及到主要责任和次要责任的修车赔偿问题时，我们需要遵循一系列的法律原则和操作步骤来确保赔偿的公正性和合理性。以下是对这一问题的详细解答：

一、责任划分与赔偿原则

首先，交通管理部门会根据事故现场勘查、证人证言等综合因素，判定事故中的主要责任和次要责任。这种责任划分是后续赔偿事宜的基础。一般来说，主要责任方需要承担更大的赔偿比例，而次要责任方则承担相对较小的比例。在机动车之间的事故中，常见的主责和次责赔偿比例是70%和30%；而在机动车与非机动车或行人之间的事故中，主责赔偿比例可能高达80%-90%，次责则为20%-10%。

二、交强险赔偿

交强险是强制性的车辆保险，它提供了在事故发生时对第三方（包括车辆和人员）的基本赔偿保障。在有责情况下，交强险的财产损失赔偿限额为2000元。这意味着，不论责任比例如何，交强险会首先对对方车辆的损失在2000元限额内进行赔偿。例如，如果A车（主责）与B车（次责）发生事故，且A车的修车费用为3000元，那么B车的交强险会首先向A车赔偿2000元。

三、商业险赔偿

超出交强险赔偿限额的部分，将由商业第三者责任险按照事故责任比例进行赔偿。商业险的赔偿顺序是在交强险之后，且赔偿金额受保险限额的限制。

1. 机动车间赔偿：

   • 主责方通常承担70%（或根据具体情况可能为60%），次责方承担30%（或40%）。
   • 例如，A车修车费用为3000元，B车交强险已赔偿2000元后，剩余1000元。如果B车投保了商业险，且主责赔偿比例为70%，那么B车的商业险将承担300元（若次责为30%时）的赔偿责任，A车则自行承担剩余的700元。若次责为40%，则B车商业险承担400元，A车自行承担600元。

2. 机动车与非机动车/行人赔偿：

   • 机动车主责通常承担80%（或90%），非机动车/行人次责承担20%（或10%）。
   • 例如，机动车修车费用为5000元，非机动车/行人无交强险，那么机动车在交强险赔偿后（若适用），超出部分将按照责任比例由机动车和非机动车/行人分担。若机动车主责为80%，则机动车需自行承担超出交强险部分的80%。

四、未投保商业险或超出保险限额的处理

如果事故车辆未投保商业险，或者赔偿金额超出了商业险的保险限额，那么超出部分将由责任方自行承担。这意味着，主要责任方可能需要支付更多的赔偿费用。

五、实际操作建议

1. 协商与法律程序：在赔偿问题上，双方应首先尝试通过协商达成一致。如果协商无果，可以通过法律程序（如调解或诉讼）来解决争议。

2. 签订赔偿协议：为避免后续纠纷，双方应签订书面赔偿协议，明确双方的权利和义务，以及赔付的具体细节和时间等。

3. 寻求专业帮助：在处理此类问题时，建议咨询专业律师或相关机构，以确保自己的权益得到妥善保护。

综上所述，交通事故中的修车赔偿问题涉及多个法律知识点和实际操作步骤。双方应依法进行协商或诉讼，并考虑寻求专业律师的法律支持，以确保赔偿的公正性和合理性。