我车直行限速70 实际76 有车左转撞我车左后方交规怎么判-许凯律师

我车直行限速70 实际76 有车左转撞我车左后方交规怎么判-许凯律师｜法行宝

2026-07-06 交通事故

结论：在此次事故中，左转车辆大概率负主要或全部责任，但您的超速行为可能会被认定存在一定过错，从而减轻左转车辆的责任比例，具体责任划分需交警综合多方面因素判定。以下从不同角度详细分析：

从转弯与直行车辆的路权规则角度

根据交通法规，转弯车辆需要让直行车辆先行。在本起事故中，您是直行车辆，对方是左转车辆，正常情况下左转车辆应当观察路况，在确保安全的情况下才能进行左转操作。如果左转车辆没有履行让行义务，直接转弯并与您的车辆发生碰撞，那么从路权规则的角度来看，左转车辆违反了交通法规中关于转弯让直行的规定，应当承担事故的主要责任甚至全部责任。

从您的超速行为角度

虽然您超速的比例相对较小（限速70，实际76），但超速本身就是一种违法行为。根据《道路交通安全法》规定，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。您的超速行为可能会影响事故责任的认定。在事故发生时，超速可能会使您车辆的制动距离变长，或者导致您无法及时采取有效的避让措施，从而增加了事故发生的可能性和严重性。因此，交警在划分责任时，可能会考虑您的超速因素，认定您也存在一定的过错，从而适当减轻左转车辆的责任比例。

从事故发生的具体细节角度

交警在划分事故责任时，还会综合考虑事故发生的具体细节。例如，左转车辆在转弯时是否已经进入了路口一定距离、是否已经完成了大部分转弯动作；您的车辆在行驶过程中是否存在其他违法行为，如是否按规定车道行驶、是否保持了安全车距等；事故发生时的路面状况、天气情况等也可能对责任认定产生影响。如果左转车辆在转弯时已经基本完成了转弯动作，而您的车辆由于超速未能及时制动导致碰撞，那么左转车辆的责任可能会相对减轻；反之，如果左转车辆突然转弯，没有任何预兆，那么其责任可能会更重。

从证据收集角度

事故责任的认定还需要依据充分的证据。交警会通过现场勘查、调取监控录像、询问当事人和证人等方式收集证据。现场勘查可以确定车辆的碰撞位置、刹车痕迹、散落物等情况；监控录像可以直观地看到事故发生的过程；当事人和证人的陈述可以提供事故发生时的细节信息。这些证据将有助于交警准确判断事故发生的原因和双方的责任。

建议：在事故发生后，您应及时保护好现场，拨打报警电话和急救电话（如果有人员受伤）。同时，尽可能收集相关的证据，如拍照、录像等。等待交警到达现场后，如实向交警陈述事故发生的经过，并配合交警的调查工作。如果您对交警的责任认定结果有异议，可以在规定的时间内申请复核。如果您在事故处理过程中遇到任何法律问题，都可以随时向我咨询。

在此类交通事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但超速行为（直行车时速127km/h远超限速50km/h）通常是重大过错，可能承担主要或全部责任。以下是具体分析：一、责任划分核心原则：过错比例与因果关系根据《道路交通安全法实施条例》第九十一条，交通事故责任需根据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度综合判定。本案中：直行车超速的违法性直行车时速127km/h，超速比例达154%（远超限速50km/h），属于严重违法行为。超速会直接导致：制动距离大幅延长（时速翻倍，制动距离可能增加3-4倍）；驾驶员反应时间缩短，难以应对突发情况；碰撞冲击力增强，加重事故后果。超速行为与事故发生存在直接因果关系，通常会被认定为重大过错。左转车的注意义务左转车需遵守《道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项：转弯车辆需让直行车辆先行。若左转车未充分观察路况、未让行或强行转弯，则存在过错。但若左转车已合理观察、减速并让行，因直行车超速导致无法避让，则左转车过错较轻。二、责任划分可能情形直行车全责若左转车已完全履行让行义务（如停车观察、确认安全后转弯），因直行车超速导致碰撞，直行车承担全部责任。直行车主责、左转车次责若左转车存在轻微过错（如未充分观察、转弯速度过快），但直行车超速是事故主因，直行车承担主要责任（70%-90%），左转车承担次要责任（10%-30%）。同等责任（极少数情形）若左转车存在重大过错（如闯红灯、强行转弯），且直行车超速，但超速与事故因果关系较弱（如碰撞点距离路口较远），可能认定双方同等责任。但本案中直行车超速比例极高，此情形概率较低。三、关键证据影响责任认定现场证据路口监控、行车记录仪视频（可还原转弯/直行顺序、车速）；刹车痕迹、碰撞位置（判断是否已采取避让措施）；交通标志、信号灯状态（确认左转车是否违法）。技术鉴定车速鉴定报告（确认直行车实际速度）；车辆制动性能检测（排除车辆故障因素）。四、建议行动立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；收集证据（如监控、证人、行车记录仪）；若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决。提示：超速是交通事故中的高危行为，不仅可能承担主要责任，还可能因“危险驾驶”面临刑事处罚（如情节严重）。若您或家属涉及此类事故，可进一步提供细节（如路口信号灯、转弯/直行顺序等），我会为您分析具体责任比例及应对策略。

在左转弯车和超速70%的直行车相撞的事故中，责任判定是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。以下是对此问题的全面分析：结论前置：责任划分需结合具体情况，可能由左转弯车承担主要责任、双方承担同等责任或左转弯车承担次要责任，最终由交警综合多方面证据进行认定。详细分析：基本规则与让行原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。这是处理此类事故的基本原则。左转弯车可能承担主要责任的情况：如果左转弯车辆在转弯时未确保安全，未让直行车辆先行，即使直行车辆存在超速行为，左转弯车辆也可能因未遵守让行规则而被认定为事故的主要原因，从而承担主要责任。双方可能承担同等责任的情况：若直行车辆不仅超速，还存在其他严重违法行为（如闯红灯、未按规定车道行驶等），而左转弯车辆虽未严格遵守让行规则，但行为相对较轻。在这种情况下，由于双方对事故发生都存在过错，且过错程度相当，可能会被认定承担同等责任。左转弯车可能承担次要责任的情况：在某些特殊情况下，如果直行车辆的超速行为极其严重，且对事故发生起到了决定性作用，而左转弯车辆的违法行为相对较轻，那么左转弯车辆可能会被认定为承担次要责任。责任认定的程序：最终的责任认定由交警根据现场勘查、车辆检验、证人证言等多方面的证据来综合判断，并出具交通事故责任认定书。这是对事故责任划分的官方认定。后续建议：对责任认定结果有异议的，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。无论责任如何划分，都建议尽快与对方车主和保险公司协商理赔事宜，或通过法律途径维护自己的合法权益。综上所述，左转弯车和超速70%的直行车相撞的责任判定是一个复杂的过程，需要综合考虑双方的行为、过错程度以及事故发生的具体情况。在处理此类问题时，建议保持冷静理性，积极配合交警的调查工作，并根据实际情况采取合适的应对措施。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在您描述的交通事故中，即直行车辆未超速（但需确认实际是否严格未超速，因您提到“没有超速”但后续责任分析需严谨）且在路口减速，却被左转车辆撞击的情况，责任判定需依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，并结合事故现场的具体情况来综合判断。以下是对此问题的详细分析：一、核心法律依据与原则让行规则：根据《道交法实施条例》的相关规定，转弯车辆应让直行车辆先行。这是交通法规中的基本原则，旨在保障交通流畅与安全。安全行驶原则：无论直行还是转弯，车辆都应保持安全车速，并在接近路口时减速观察，确保安全通过。二、责任判定逻辑直行车辆的责任：您提到直行车辆没有超速，且在路口减速，这表明直行车辆在遵守交通规则方面做得较好。然而，仍需确认直行车辆是否完全遵守了所有交通规则，如是否在正确的车道上行驶、是否提前观察了路况等。如果直行车辆在减速过程中仍保持了足够的注意力和反应能力，且没有其他违规行为，那么其责任可能相对较小或无责任。左转车辆的责任：左转车辆在进入路口前应提前开启转向灯，观察路况，确保安全后通过。如果左转车辆未按规定让行直行车辆，或未注意观察路况导致事故发生，那么左转车辆应承担主要或全部责任。特别是如果左转车辆在直行车辆临近时强行转弯，或者未提前打转向灯、压线行驶等，这些行为都可能加重其责任。综合判断：事故责任往往不是单一的，而是双方或多方行为的综合结果。因此，在判断责任时，需要综合考虑双方的行为对事故发生的作用和过错程度。例如，如果直行车辆虽然减速但未完全观察路况，而左转车辆也未按规定让行，那么双方可能都需要承担一定的责任。三、证据与程序要点关键证据：现场监控录像、行车记录仪数据：这些证据可以直观地展示事故发生的过程和双方的行为。车辆刹车痕迹长度：可以推算出事发前车辆的速度和制动情况。目击者证言：其他驾驶员或行人的描述可能提供额外的信息。专业机构出具的车速鉴定报告：如果需要对车速进行精确鉴定，可以委托专业机构进行。责任认定流程：交警接警后会进行现场勘查，收集证据，并在10日内制作《交通事故责任认定书》，载明事故事实、成因及责任划分。如果对认定结果不服，可以在3日内申请复核。四、结论与建议责任判定原则：在您描述的情况下，如果直行车辆确实未超速且在路口减速，而左转车辆未按规定让行或未注意观察路况导致事故发生，那么左转车辆应承担主要或全部责任。然而，具体责任比例仍需结合现场勘查、证人证言、监控视频等证据材料来综合判定。应对措施：发生事故后，应立即报警并保留现场证据（如拍照、录音等）。如果对责任认定有异议，可以及时申请复核或通过诉讼维权。综上所述，责任判定是一个复杂的过程，需要综合考虑多方面因素。在您描述的情况下，如果直行车辆确实遵守了交通规则且在路口减速，而左转车辆存在违规行为导致事故发生，那么左转车辆应承担主要或全部责任。但具体责任比例仍需由交警部门根据现场证据和调查结果来综合判定。

在探讨左转弯时被直行后车撞了责任如何判定的问题时，我们首先要明确的是，这类事故的责任判定是一个综合考量多种因素的过程，包括交通法规、事故现场的具体情况以及双方驾驶员的行为等。一、责任判定的一般原则根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定，直行车辆在道路通行中通常享有优先权。因此，在大多数情况下，如果左转弯车辆未礼让直行车辆，如未按交通信号指示转弯、转弯时未让直行车辆先行等，导致与直行后车发生碰撞，左转弯车辆将承担主要责任或全部责任。二、特殊情况下的责任判定当然，也存在一些特殊情况，其中直行车辆可能需要承担责任：直行车辆违法驾驶：如果直行车辆存在超速行驶、酒驾、毒驾等严重违法违规行为，这些行为可能直接导致事故的发生或加重事故的后果。在这种情况下，即使左转弯车辆存在一定过错，直行车辆也可能因其违法行为的严重程度而承担主要甚至全部责任。直行车辆未注意或未让行：如果直行车辆因未注意而撞上已经在转弯过程中的左转车辆，或者直行车辆所在的前方路口有让行标识但未让行，那么直行车辆将需要承担一定的责任。直行车辆闯红灯：如果直行车辆闯红灯而与正常按照信号灯左转的车辆相撞，那么直行车辆将负全责。三、责任判定的具体流程现场勘查：事故发生后，交警会迅速到达现场进行勘查，记录车辆的位置、碰撞痕迹、刹车痕迹等关键信息。证据收集：交警会收集相关证据材料，如现场照片、视频监控录像、证人证言以及双方驾驶员的陈述等，以还原事故发生的经过。综合分析：基于现场勘查和证据收集的结果，交警会综合判断事故发生的经过和责任归属。这一过程中，会充分考虑双方的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。责任认定：最终，交警会根据综合分析的结果出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例和具体责任类型（如全部责任、主要责任、次要责任、同等责任等）。四、建议与注意事项积极配合调查：在发生交通事故后，双方车主应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过并提供相关证据材料。了解法律法规：双方驾驶员应熟悉并遵守相关法律法规，确保在行车过程中遵守交通规则和安全驾驶要求。申请复核权利：如果对交警的责任认定有异议，可以在法定期限内申请复议或提起行政诉讼以维护自己的合法权益。综上所述，左转弯时被直行后车撞了责任如何判定，需要根据事故现场的具体情况、双方驾驶员的行为以及相关法律法规来综合判断。在处理此类交通事故时，我们应全面考虑各种因素并依法进行公正的责任判定。

在直行道路上，如果对向车辆左转弯时与您的直行车辆发生相撞，责任判定是一个需要综合考虑多方面因素的过程。以下是对此类事故责任判定的详细分析：一、基本原则：左转让直行根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。这是处理此类事故的基本原则，即左转让直行。因此，在大多数情况下，如果左转车辆未让行直行车辆导致碰撞，左转车辆通常需承担主要甚至全部责任。二、具体责任划分情形左转车辆全责：如果左转车辆在未获得优先通行权的情况下，未避让直行车而发生碰撞，通常要承担全部责任。若左转车辆未按导向车道行驶，如从直行车道突然左转弯导致碰撞，也应负全责。在有交通信号灯控制的路口，如果左转车辆闯红灯行驶，与正常直行的车辆发生碰撞，将承担全部责任。直行车辆全责：如果直行车辆存在超速、酒驾、闯红灯等严重违法行为，影响了正常的交通秩序和安全行驶，直行车辆也可能需承担部分甚至同等责任。例如，直行车辆超速行驶导致与正常左转车辆发生碰撞，则不能免除其责任。双方都有责任：如果双方都存在违法行为，如左转车辆未按规定让行，而直行车辆同时也存在超速、闯红灯等违法行为，双方都要根据各自违法行为对事故发生的作用大小和过错严重程度来承担责任。在某些特殊情况下，如由于建筑物、树木等障碍物导致双方视线受阻，在发现对方时来不及采取有效措施而发生碰撞，双方可能都要承担一定责任。三、其他影响因素行车速度：事故发生时两车的行驶速度是判定责任的重要因素之一。超速行驶或未保持安全车速的车辆可能需承担更多责任。位置关系：两车在事故发生时的位置关系也是判断责任的关键。如是否在同一车道、是否保持安全距离等都会影响责任的划分。避让措施：双方是否采取了必要的避让措施以及避让措施的有效性也是判定责任的重要依据。若一方采取了合理有效的避让措施而另一方未采取或采取措施不当，则后者可能需承担更多责任。四、责任判定流程报警处理：事故发生后，双方应及时报警并等待交警到场处理。现场勘查：交警会对事故现场进行勘查，包括车辆位置、刹车痕迹、碰撞部位等，并收集相关证据。责任认定：根据勘查结果和相关法律法规，交警会出具交通事故责任认定书，明确双方的责任。五、建议在行车过程中，请严格遵守交通规则，确保行车安全。如果发生事故，请保持冷静，及时报警并配合交警处理。如果对责任认定有异议，可以在规定时间内提出复核申请或寻求法律援助。综上所述，直行与左转弯车辆相撞时的责任判定是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，建议寻求专业律师或交警的帮助，以便更准确地分析案情并确定责任归属。

核心结论：在对方转弯、您直行的情况下发生碰撞且撞到对方车身后部，一般情况下对方可能承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合现场情况、证据等因素综合判定。以下是详细分析：从交通法规角度根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：……（三）转弯的机动车让直行的车辆先行。在此次事故中，对方车辆转弯，您直行，按照上述法规，转弯车辆有让行直行的义务。如果对方没有履行让行义务，导致碰撞发生，那么对方很可能要承担主要责任甚至全部责任。例如，在一个没有信号灯的十字路口，对方车辆从支路转弯进入主路时，没有观察主路直行车辆情况，强行转弯，与您正常直行的车辆发生碰撞且撞到您车后部，这种情况下对方违反了让行规定，应负主要责任。从现场情况角度您的行驶情况：如果您在直行过程中存在超速、未保持安全距离等违规行为，即使对方转弯未让行，您也可能需要承担一定的责任。比如，您在限速 60 公里/小时的路段，以 80 公里/小时的速度直行，对方转弯时虽然未让行，但由于您的超速行为，可能无法及时避让，导致碰撞发生，那么您可能需要承担次要责任。对方转弯情况：对方转弯的角度、速度等也会影响责任划分。如果对方是以非常缓慢的速度转弯，并且已经做出了明显的让行动作，但由于您操作不当导致碰撞，责任划分可能会有所不同。不过，这种情况相对较少，因为转弯车辆让行直行车辆是基本要求。从证据角度现场痕迹：碰撞现场的痕迹可以提供重要线索。例如，碰撞点的位置、车辆的行驶轨迹等。如果碰撞点在对方车辆转弯的路径上，且您的车辆行驶轨迹正常，这通常支持对方未让行的判断，对方责任较大。证人证言：如果有目击者看到事故发生的全过程，他们的证言也可以作为判断责任的依据。比如，目击者证实对方转弯时没有观察路况，直接冲入您的行驶路线，导致碰撞发生，这会对责任认定产生重要影响。行车记录仪：如果您的车辆或对方车辆安装了行车记录仪，记录下了事故发生的过程，这将是最直接、最有力的证据。通过查看行车记录仪视频，可以清晰地看到双方的行驶情况和碰撞瞬间，有助于准确划分责任。建议：在发生此类事故后，您应立即保护好现场，及时报警并通知保险公司。在等待交警到来的过程中，可以拍摄现场照片、视频，记录对方车辆信息、驾驶员信息等。交警到达现场后，会进行勘查、调查，并根据调查结果出具事故责任认定书。如果您对责任认定有异议，可以在规定的时间内申请复核。如果您在处理此类事故过程中有任何疑问，都可以直接向我咨询。

在解答您关于“右转弯被直行车辆撞了，且直行车辆超速怎么判责”的问题时，我们需要综合考量多个因素，并依据交通法规及道路行驶规则来进行分析。首先，我们要明确的是，转弯车辆在转弯时应当让行直行车辆，这是基本的道路行驶规则。直行车辆在道路上享有优先通行权，转弯车辆需确保安全后再进行转弯。针对您描述的情况，我们可以从以下几个方面进行详细分析：右转弯车辆的责任：如果右转弯车辆在转弯过程中未充分观察路况，未让行直行车辆，导致碰撞发生，那么右转弯车辆通常需要承担主要责任。这是因为转弯车辆有明确的让行义务，未履行这一义务是事故发生的主要原因。直行车辆的责任：直行车辆虽然享有优先通行权，但如果存在超速行驶等违法行为，也会对事故责任产生影响。超速行驶增加了制动距离和事故的严重程度，如果直行车辆因超速而未能及时避让或刹车，导致碰撞发生，那么直行车辆也需要承担一定的责任。责任的综合判定：在实际责任判定中，交警会综合考虑双方车辆的行驶状态、事故发生的具体经过和碰撞点、驾驶者的行为和态度等多个因素。如果直行车辆超速且右转弯车辆未让行，那么双方都可能对事故负有一定责任。具体责任比例会根据实际情况进行判定，可能是右转弯车辆承担主要责任，直行车辆承担次要责任。责任划分的最终确定：最终的责任划分应以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。这份认定书会详细分析事故原因、双方过错程度等因素，并给出明确的责任划分。建议与指导：在遇到此类情况时，建议您尽快联系当地的交警部门或专业律师进行咨询和处理。他们可以根据具体的法律规定和事故情况，为您提供更详细和准确的指导，以确保您的合法权益得到妥善维护。综上所述，右转弯被直行车辆撞了且直行车辆超速的情况下，责任判定是一个综合考量多方面因素的复杂过程。为了确保责任判定的准确性和公正性，建议您及时报警并寻求专业交警或律师的帮助。

在限速50的道路以55的速度直行，与左转车辆发生碰撞，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常直行车辆超速行为会成为责任划分的一个考量因素，左转车辆若未按规定让行则可能承担主要责任。以下从不同角度为您详细分析：一、直行车辆超速的责任考量超速的违法性：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，机动车在道路上行驶不得超过限速标志标明的最高时速。在此案例中，限速50而实际行驶速度为55，已构成超速行为，尽管超速幅度不大，但仍属于违法行为。超速对事故的影响：超速行驶会缩短车辆的制动距离，增加事故发生的可能性和严重性。在碰撞事故中，超速车辆往往因速度过快而难以及时避让或制动，从而加重事故后果。法院或交警部门在划分责任时，会考虑超速行为对事故发生的贡献程度。如果超速行为是导致事故发生或加重事故后果的重要因素，那么直行车辆驾驶员可能需要承担一定的责任。二、左转车辆的责任考量左转车辆的让行义务：根据交通法规，左转车辆在通过路口或转弯时，必须让行直行车辆和行人。这是为了保障交通秩序和安全，防止因转弯车辆与直行车辆冲突而引发事故。如果左转车辆未按规定让行，与直行车辆发生碰撞，那么左转车辆驾驶员通常需要承担主要责任。左转车辆的其他违法行为：除了未让行外，左转车辆如果还存在其他违法行为，如闯红灯、未按规定使用转向灯等，这些行为也会成为责任划分的考量因素。三、责任划分的综合判断事故现场情况：交警部门在划分责任时，会综合考虑事故现场的具体情况，包括车辆行驶轨迹、碰撞位置、刹车痕迹等。这些证据有助于还原事故经过，判断各方驾驶员的过错程度。双方驾驶员的陈述和证据：双方驾驶员的陈述和提供的证据也是责任划分的重要依据。例如，直行车辆驾驶员可以提供行车记录仪视频等证据，证明自己是在正常行驶过程中被左转车辆碰撞；左转车辆驾驶员则可以提供自己已让行的证据等。专业鉴定和评估：在某些复杂或争议较大的事故中，交警部门可能会委托专业机构进行鉴定和评估，如车辆速度鉴定、事故原因分析等。这些鉴定结果将为责任划分提供科学依据。四、建议与后续行动及时报警并保护现场：发生事故后，双方驾驶员应立即停车并报警，同时保护好事故现场。这有助于交警部门及时到达现场进行勘查和调查，为责任划分提供准确依据。收集证据并保留好相关材料：双方驾驶员应尽可能收集事故现场的证据，如照片、视频、证人证言等。同时，保留好行车记录仪视频、驾驶证、行驶证等相关材料，以备后续处理之需。咨询专业律师并寻求法律帮助：如果对责任划分有异议或需要进一步了解法律程序和赔偿事宜，建议咨询专业律师并寻求法律帮助。律师将根据具体情况为您提供专业的法律意见和协助。总之，在限速50的道路以55的速度直行与左转车辆发生碰撞时，责任划分需根据具体情况综合判断。直行车辆超速行为会成为责任划分的一个考量因素，但左转车辆若未按规定让行则可能承担主要责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在直行限速20开77且转弯未让直行的情况下，责任认定需结合具体细节，但通常转弯车辆未让直行车辆先行是主要过错，直行车辆超速会加重其责任，最终责任划分需交警根据现场情况判定。具体分析如下：转弯车辆的责任：根据交通法规，转弯车辆在转弯时应当让直行车辆先行。这是为了保障交通流畅和安全，避免因转弯车辆与直行车辆发生冲突而导致事故。如果转弯车辆未遵守这一规定，未让直行车辆先行，那么在发生事故时，转弯车辆通常会被认定为主要责任方或全部责任方，具体取决于直行车辆是否存在其他过错。直行车辆的责任：直行车辆在行驶过程中应当遵守限速规定。限速是为了保障道路交通安全，防止因车速过快而导致事故。在您描述的情况中，直行车辆限速20却开到了77，这明显超过了限速规定。超速行驶会增大事故的风险和严重程度，因此直行车辆在事故中也可能存在一定的过错。如果直行车辆因超速行驶而无法及时避让转弯车辆，或者因超速导致事故后果加重，那么直行车辆也可能会被认定承担部分责任。责任划分的综合考虑：在实际的事故责任划分中，交警会综合考虑多种因素，包括车辆行驶速度、行驶方向、是否遵守交通信号、是否存在其他违法行为等。如果转弯车辆未让直行车辆先行是事故发生的主要原因，而直行车辆超速行驶加重了事故后果，那么交警可能会根据具体情况划分双方的责任比例，如转弯车辆承担主要责任，直行车辆承担次要责任。建议：在发生此类事故时，应立即报警并保护好现场，等待交警到来进行责任划分。同时，也可以收集相关证据，如行车记录仪视频、现场照片等，以备后续处理之需。如果您对责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。

在处理您所描述的左转车辆与直行车辆相撞，且碰撞发生在您车辆左后轮的情况时，责任划分确实是一个需要综合考虑多方面因素的过程。以下是我为您详细分析的责任划分情况：一、基本原则首先，我们要明确的是“转弯让直行”的基本原则。在交通法规中，转弯车辆（尤其是左转弯车辆）有义务主动避让直行车辆，确保直行车辆的优先通行权。这是为了维护交通秩序，减少事故风险。二、具体责任划分左转车辆责任：如果左转车辆在转弯过程中未充分观察直行车辆情况，或者未按照交通信号灯指示（如闯红灯）进行转弯，导致与您的直行车辆发生碰撞，那么左转车辆通常需要承担主要责任或全部责任。在您描述的情况中，由于碰撞发生在您车辆的左后轮，这往往意味着左转车辆在转弯过程中可能未完全进入其行驶车道，或者转弯半径过小，从而侵入了您的行驶空间。这种情况下，左转车辆的责任通常较大。直行车辆责任：虽然直行车辆在一般情况下享有优先通行权，但如果直行车辆存在超速、酒驾、闯红灯等严重违法行为，或者未按照交通标志标线行驶（如压线、越线等），那么直行车辆也可能需要承担相应责任。在您的情况下，如果直行车辆（即您的车辆）没有上述违法行为，且正常行驶在直行车道上，那么您通常不需要承担责任。特殊情况：如果左转车辆已经完成了转弯动作，并进入了其行驶车道，而您的直行车辆因疏忽大意（如未保持足够的安全距离、未注意观察前方路况等）撞上了左转车辆，那么您可能需要承担一定责任。但这种情况在您描述的场景中较为少见。另外，如果事故发生时交通信号灯故障、交通标志不清或其他交通设施问题导致双方无法准确判断交通信号，那么责任划分可能需要根据具体现场情况和证据进行综合评估。三、责任认定流程现场勘查：发生事故后，交警部门会进行现场勘查，记录事故详情，包括车辆位置、碰撞痕迹、交通信号灯状态等。证据收集：交警部门会收集相关证据，如行车记录仪数据、证人证言、监控视频等，以还原事故发生时的真实情况。责任判定：根据现场勘查结果和相关证据，交警部门会综合判断并出具交通事故认定书，明确双方当事人的责任。四、建议保留证据：在事故发生后，尽量保留现场照片、行车记录仪数据等证据，以便后续处理。及时报警：立即报警并等待交警部门到场处理，不要私自移动车辆或改变现场状况。配合调查：积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故发生时的经过和情况。综上所述，在您描述的情况下，如果左转车辆未充分观察直行车辆情况或未按照交通信号灯指示进行转弯导致碰撞，那么左转车辆通常需要承担主要责任或全部责任。但最终的责任划分应以交警部门出具的责任认定书为准。

在双方都超速的情况下，左转车辆与直行车辆相撞，责任判定需综合双方行为及过错程度，具体分析如下：法律原则与基础规定根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项规定，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。这是判定此类事故责任的基本原则。同时，直行车辆也需遵守限速规定，不得超速行驶。超速行驶是违反交通规则的行为，增加了事故发生的可能性。具体责任划分情形左转车辆未让行直行车辆且无其他违规：若左转车辆未按规定让行直行车辆，即使直行车辆超速，左转车辆也可能因未履行让行义务而承担主要或全部责任。例如，在绿灯亮起时，左转车辆未避让正常直行的超速车辆，导致碰撞发生，左转方需担责。直行车辆严重超速且左转车辆未让行：当直行车辆严重超速，且该超速行为是导致碰撞事故发生的主要原因时，直行车辆将承担主要责任。例如，在限速路段内，直行车辆车速远超限速标准，且对左转弯车辆观察不及时，导致事故发生。此时，左转车辆虽未让行，但直行车辆的超速行为对事故发生的作用更大，因此直行车辆承担主要责任。双方都存在违规行为且过错相当：若双方车辆均存在违法行为，且这些违法行为对事故发生的作用相当，如左转车辆转弯时未充分观察路况，而直行车辆则超速行驶，那么双方可能会被判定为承担同等责任。特殊情况下的责任调整：视线受阻场景：在弯道、坡道等特殊路段，若左转车辆因视线遮挡无法观察直行车辆，且直行车辆超速导致反应不及，责任划分需结合现场勘查结果综合判断。其他违法行为：若一方存在无证驾驶、酒驾等严重违法情形，即使对方有过错，违法方仍可能被判定为主要责任甚至全责。实际操作建议在发生事故后，双方车辆驾驶员应及时报警，并配合交通管理部门进行事故调查。依据交通事故责任认定书的结论进行责任划分和后续处理，以确保事故的公正处理。交通事故责任认定书是后续事故处理的重要依据，包括民事赔偿、行政处罚等。对于责任判定有异议的，可以通过法律途径提出申诉或复议，以维护自身合法权益。总结来说，在双方都超速的情况下，左转车辆与直行车辆相撞的责任判定是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应遵循法律法规，确保责任判定的准确性和公正性，以维护道路交通秩序和当事人的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

直行后被车辆左转撞了，责任判定需根据具体情况综合分析，一般情况下左转车辆需承担主要或全部责任，但直行车辆若存在违法行为也可能承担相应责任。以下是对此问题的详细分析：一、一般情况下的责任划分左转让直行原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。因此，在没有交通信号灯控制或交通警察指挥的交叉路口，若左转车辆未让行直行车辆导致碰撞，左转车辆通常需承担主要甚至全部责任。直行车辆违法情形：若直行车辆存在超速、酒驾、闯红灯等严重违法行为，影响了正常的交通秩序和安全行驶，直行车辆也可能需承担部分甚至同等责任。例如，直行车辆超速行驶导致与正常左转车辆发生碰撞，则不能免除其责任。二、有交通信号控制的路口左转车违反信号灯：若左转信号灯为红灯，直行信号灯为绿灯，左转车辆强行转弯与直行车发生碰撞，左转车辆基本会被认定为全责。直行车辆违反信号灯：反之，若直行车辆闯红灯，而左转车辆是在绿灯亮起时正常左转，则直行车辆需承担事故的全部责任。信号灯故障等特殊情况：当信号灯出现故障无法正常指示交通时，需综合考虑车辆行驶轨迹、速度、避让情况等因素来判定责任。若双方都在谨慎驾驶但因信号灯故障导致判断失误发生碰撞，可能会判定双方同等责任。三、特殊道路和标志有让行标志：若左转车辆行驶的路口设有让行标志，左转车辆必须让直行车辆先行。若未按要求让行而与直行车相撞，左转车辆通常需承担责任。导向车道设置：若路口有明确的导向车道，车辆应按规定车道行驶。若左转车辆未在左转车道转弯而是在直行车道转弯与直行车碰撞，左转车辆会因违反车道行驶规定而担责；但若直行车也未在规定车道行驶，双方都可能承担相应责任。四、其他考虑因素行车速度：事故发生时两车的行驶速度是判定责任的重要因素之一。超速行驶或未保持安全车速的车辆可能需承担更多责任。位置关系：两车在事故发生时的位置关系也是判断责任的关键。如是否在同一车道、是否保持安全距离等都会影响责任的划分。避让措施：双方是否采取了必要的避让措施以及避让措施的有效性也是判定责任的重要依据。若一方采取了合理有效的避让措施而另一方未采取或采取措施不当，则后者可能需承担更多责任。五、责任判定流程报警处理：事故发生后双方应及时报警并等待交警到场处理。现场勘查：交警会对事故现场进行勘查，包括车辆位置、刹车痕迹、碰撞部位等，并收集相关证据。责任认定：根据勘查结果和相关法律法规，交警会出具交通事故责任认定书，明确双方的责任。六、法律依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。总结与建议：在直行后被车辆左转撞了的情况下，责任判定需综合考虑多方面因素。若您或他人遭遇此类事故，建议及时报警并保护好现场，等待交警到场处理。同时，您也可以向我咨询具体的法律问题，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。