在非机动车道步行被撞，责任认定需结合具体情况分析，以下是不同情形下的责任认定要点：

1. 非机动车驾驶人全责
   若非机动车驾驶人存在以下行为，通常需承担全部责任：
   

• 逆向行驶：在非机动车道内逆行，与正常步行的行人发生碰撞；
  
• 超速行驶：非机动车（如电动车）速度超过法定限速（如15km/h），导致避让不及；
  
• 违规载人/载物：非机动车违规载人或超载，影响操控性引发事故；
  
• 分心驾驶：如骑车时使用手机、听音乐等，未观察路况导致碰撞。
  

法律依据：根据《道路交通安全法》第57条，非机动车应在非机动车道内行驶；最高时速不得超过15公里。违反上述规定引发事故，需承担主要或全部责任。

1. 行人全责或主责
   若行人存在以下行为，可能需承担部分或全部责任：
   

• 突然横穿非机动车道：行人未观察路况，突然从路边冲出，导致非机动车避让不及；
  
• 违反交通信号：如闯红灯、不走人行横道等；
  
• 在非机动车道内逗留或嬉戏：行人长时间占用非机动车道，影响非机动车正常通行。
  

法律依据：根据《道路交通安全法》第61条，行人应在人行道内行走；无人行道的靠路边行走。若行人违反规定，需承担相应责任。

1. 双方混合过错
   若双方均存在过错，责任按比例分担：
   

• 非机动车驾驶人轻微超速+行人突然横穿：非机动车驾驶人可能承担次责（如30%），行人承担主责（如70%）；
  
• 非机动车违规载人+行人未观察路况：双方责任可能按5:5或4:6划分。
  

法律依据：根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；非机动车与行人之间的事故，参照此原则处理。

1. 特殊情形：非机动车道设计缺陷
   若事故因非机动车道设计不合理（如宽度不足、视线遮挡等）导致，可能涉及第三方责任：
   

• 道路管理部门：若道路设计或维护存在缺陷，管理部门可能需承担部分责任；
  
• 其他主体：如施工方未设置警示标志，也可能成为责任方。
  

建议：若怀疑道路设计问题，可收集现场照片、监控录像等证据，后续通过法律途径主张权利。

行动建议：

1. 立即报警：由交警出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例；
   
2. 保留证据：包括现场照片、监控录像、证人联系方式等；
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定结果，与对方协商赔偿；协商不成可向法院起诉。
   

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。