电动车躲避机动车自己摔倒，责任的认定需根据具体情况来综合判断。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：

1. 机动车存在过错的情况

   • 违规驾驶行为：若机动车存在超速行驶、突然变道、闯红灯、违规停车等违章行为，且这些行为直接导致了电动车为避免碰撞而采取紧急避险措施摔倒，机动车一方通常应承担主要甚至全部责任。例如，机动车未打转向灯突然变道，导致电动车紧急刹车摔倒，此时机动车驾驶员的违规变道是事故主因。
   • 停车位置不当：若机动车在不允许停车的区域停车，或停车影响正常通行，导致电动车为避让而摔跤，停车方也可能需承担责任。如机动车在非机动车道随意停车，电动车绕行时摔跤，违停机动车车主可能需承担一定责任。

2. 电动车自身存在过错的情况

   • 超速行驶：电动车若超过规定速度行驶，遇到需要避让的车辆时因速度过快无法及时采取措施而摔跤，电动车驾驶者可能需承担主要责任。例如，在限速路段内超速行驶，遇前方车辆正常变道时避让不及摔倒。
   • 注意力不集中：电动车驾驶者在骑行中若分心（如玩手机、交谈等），未能及时发现并避让车辆，或因操作失误导致摔跤，驾驶者自身应承担责任。
   • 操作不当：如未保持合理车距、应急处理能力不足等，也可能导致电动车在避让时摔倒，此时电动车驾驶者需承担相应责任。

3. 双方均有过错的情况

   • 在机动车存在一定程度过错的同时，若电动车也有违反交通规则的行为（如超速、逆行、不按规定车道行驶等），则双方都应承担责任。责任比例需由交警根据具体违法情节和对事故发生的作用力大小来划分，可能是主次责任，也可能是同等责任。例如，机动车变更车道时操作不规范，同时电动车也存在超速行驶的情况，双方过错共同导致了摔跤事故的发生。

4. 机动车无过错的情况

   • 若机动车严格遵守交通规则正常行驶，且电动车的摔倒并非由机动车的行驶行为所直接导致（如因电动车自身车速过快、操作不当、车辆故障等），则机动车无责任。但在某些特殊情况下，基于公平原则或相关法律规定（如交强险的无责赔付条款），机动车一方可能仍需承担不超过一定比例的赔偿责任（如10%）。

5. 意外情况或第三方原因

   • 道路状况不佳：若道路存在坑洼、积水、障碍物等问题，电动车在避让车辆时因道路状况影响而摔跤，道路管理部门可能需承担一定责任。如道路施工后未及时修复路面导致的摔跤事故。
   • 其他第三方干扰：若有其他第三方因素（如突然窜出的行人、动物等）干扰，导致电动车为避让而摔跤，第三方也可能需承担部分责任。

责任认定的程序与救济途径：

• 责任最终的认定由交通管理部门根据事故现场勘查、调查取证等情况，依据相关法律法规作出交通事故责任认定书来确定。
• 若对交通事故责任认定有异议，当事人可通过向上一级公安机关交管部门申请复核，或在交通事故后续诉讼中向法院证明交通事故责任认定书认定错误，还可通过纪检监察部门请求救济或信访维权等途径进行申诉。

建议：

• 在处理此类事故时，应全面考虑事故发生的具体情况，包括双方的陈述、现场勘查结果、证人证言及视频监控等证据材料。
• 电动车驾驶者在行车过程中应严格遵守交通规则，保持注意力集中，确保自身和他人的安全。
• 如遇相关纠纷，可直接向我咨询，以获取准确的法律意见和帮助。最终的责任认定应由交警部门或法院根据交通法规和实际情况作出。