在非机动车加速闯黄灯发生交通事故的情况下，责任划分需综合考虑多种因素，不能简单判定谁的责任更大。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
- 综合考量：责任认定需由交警部门依据交通法规，结合事故现场的具体情况，如车辆行驶状态、交通信号情况、道路状况等，进行综合分析。
- 过错原则：主要依据当事人的行为是否违反交通法规，以及该行为对事故发生的作用大小和过错程度来确定责任。
二、具体责任划分情况
非机动车闯黄灯一方主责或全责：
- 若非机动车在黄灯亮时未越过停止线却加速通过，违反了交通信号规则，且该违规行为是导致事故发生的主要原因，则闯黄灯一方通常被认定为主责甚至全责。
- 例如，非机动车未礼让有优先通行权的车辆导致的碰撞，闯黄灯的非机动车需承担主要或全部责任。
对方同等责任或主要责任：
- 若对方车辆（如机动车）存在明显的交通违法行为，如超速、违规变道、闯红灯等，且这些行为对事故发生起到重要作用，可能判定双方承担同等责任或对方负主要责任。
- 在这种情况下，非机动车闯黄灯的行为虽然违法，但对方的违法行为可能更为严重，因此责任划分会综合考虑双方过错。
特殊情况无责或次责：
- 在某些特殊情况下，即使非机动车闯黄灯，也可能因对方恶意别车、不可抗力（如突发疾病导致车辆失控）等因素而被认定无责任或次要责任。
- 这种情况需要经调查核实，确认闯黄灯一方无过错或过错较小。
三、责任比例划分
- 在确定责任主次后，责任比例会根据双方过错程度进行划分。例如，若非机动车闯黄灯负主责，机动车负次责，则非机动车可能承担70%的责任，机动车承担30%的责任。具体比例需由交警部门根据事故具体情况确定。
四、法律依据
- 根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成损失的，首先由保险公司在交强险范围内赔偿；不足部分，按照各自过错的比例分担责任。虽然该条款主要针对机动车，但非机动车与机动车发生事故时，也可参照此原则进行责任划分。
- 对于非机动车之间的交通事故，责任划分同样遵循过错原则，即根据双方过错程度确定责任比例。
五、处理建议
- 立即报警：发生事故后，当事人应立即报警并等待交警处理，以确保事故得到及时、公正的调查。
- 收集证据：尽可能收集现场证据，包括照片、视频、目击者证言等，以便后续责任认定和赔偿协商。
- 异议复核：如对交通事故责任认定有异议，可在收到认定书之日起三日内向上一级公安机关提出书面复核申请。
总结来说，非机动车加速闯黄灯发生交通事故时，责任划分需综合考虑多种因素。当事人在面对此类情况时，应保持冷静，积极配合交警部门的调查，并依法维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。