在转盘道（环形交叉路口）发生追尾事故，责任认定通常需结合具体情形来判断，以下是几种常见情况的责任划分分析：

1. 后车未保持安全距离导致追尾
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离与前车发生追尾，后车通常负全责。例如：前车在转盘道正常行驶，后车因跟车过近、分心驾驶或操作不当导致碰撞，责任由后车承担。

2. 前车违规变道或急刹引发追尾
   若前车在转盘道内违规变道（如未打转向灯、强行切入后车车道）或突然急刹，导致后车避让不及发生追尾，前车可能承担主要或全部责任。但需注意：后车仍需证明自身已采取合理避让措施（如刹车痕迹、行车记录仪视频等），否则可能被认定存在未保持安全距离的过错，从而分担部分责任。

3. 特殊情形下的责任划分

   • 前车压线行驶：若前车在转盘道内压线（如骑轧车道分界线）行驶，导致后车追尾，前车可能因违规行驶承担主要责任。
     
   • 后车故意碰撞：若后车存在故意制造事故的行为（如路怒症、报复性驾驶），后车需承担全部责任，并可能面临行政处罚或刑事责任。
     
   • 道路设施问题：若转盘道设计存在缺陷（如视线受阻、标线模糊）或路面湿滑、坑洼等导致事故，道路管理部门可能需承担部分责任，但需通过专业鉴定或证据证明。

建议处理步骤：

1. 立即停车并开启双闪，设置警示标志；
   
2. 拍摄现场照片（包括车辆位置、碰撞部位、道路标线等）；
   
3. 记录对方驾驶证、行驶证、保险信息；
   
4. 报警并等待交警到场处理，配合调查并如实陈述事实；
   
5. 若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核。

如有进一步疑问或需具体分析，可直接向我咨询。