结论：电动车罚款及加处罚款一般不可以协议少交，但在特定条件下可能存在减免的可能性。

1. 法定原则与程序要求
   根据《行政处罚法》及《道路交通安全法》的规定，行政处罚的种类、幅度均由法律明确设定，行政机关无权通过协商随意减免罚款。加处罚款（如滞纳金）属于法定执行措施，其计算方式（如每日3%的比例）同样由法律强制规定。因此，从法律程序层面，行政机关与当事人不得通过协议方式突破法定标准。

2. 可能的减免情形

   • 主动履行与申请减免：若当事人在行政机关作出处罚决定后，主动履行缴纳义务并提出书面申请，部分地方性法规可能允许行政机关在法定幅度内酌情减免加处罚款（如《行政强制法》第42条规定的“当事人采取补救措施的，可以减免加处的罚款”）。但需注意，减免对象通常仅限于加处罚款部分，而非原始罚款本金。
     
   • 经济困难证明：若当事人因经济困难无法全额缴纳，可依据《行政处罚法》第66条向行政机关申请延期或分期缴纳，但需提供相关证明材料（如低保证明、医疗费用单据等），且需经行政机关批准。此情形下仍需缴纳全部罚款，仅是支付方式调整。
     
   • 行政复议或诉讼结果：若当事人对处罚决定不服并提起行政复议或诉讼，最终裁决可能变更或撤销原处罚决定（如认定证据不足、程序违法等），此时无需缴纳罚款。但此路径需通过法定程序实现，而非私下协议。

3. 风险提示

   • 协议无效风险：若当事人与执法人员私下达成“少交罚款”的协议，可能因违反法律强制性规定而被认定无效，甚至可能涉及行政机关工作人员的违纪行为。
     
   • 信用与执行后果：拒不缴纳罚款可能导致行政机关申请法院强制执行，并纳入个人信用记录（如“失信被执行人”名单），影响贷款、出行等。

建议行动：

1. 核实处罚决定的合法性（如程序是否合规、证据是否充分）；
   
2. 若对处罚有异议，及时申请行政复议或提起行政诉讼；
   
3. 如确存在经济困难，按法定程序申请延期/分期缴纳；
   
4. 避免与执法人员私下协商，防止权益受损。
   

如有进一步疑问，可提供具体处罚决定内容，我将结合地方性法规为您详细分析。