交通肇事罪并不是完全按照责任比例来定罪的。下面我详细为您解释一下：

交通肇事罪的基本构成

交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。其定罪主要依据的是行为人的行为是否违反了交通运输管理法规，并且是否因此导致了严重的后果，而不是单纯依据责任比例。

责任比例在交通肇事罪中的考量

虽然责任比例不是定罪的唯一标准，但在量刑时，法院会综合考虑行为人在事故中的责任大小。具体来说：

1. 全责或主要责任：如果行为人对事故负全部责任或主要责任，并且事故造成了严重的后果，那么行为人很可能被认定为构成交通肇事罪，并承担相应的刑事责任。

2. 同等责任或次要责任：如果行为人在事故中负同等责任或次要责任，那么是否构成交通肇事罪就需要根据具体情况来判断了。一般来说，如果行为人的行为虽然违反了交通运输管理法规，但并未对事故造成决定性影响，或者事故后果并不严重，那么行为人可能不会被认定为构成交通肇事罪。

其他影响定罪的因素

除了责任比例外，法院在定罪时还会考虑其他多种因素，如行为人的驾驶状态（是否酒驾、是否疲劳驾驶等）、车辆状况（是否超载、是否超速等）、道路状况（是否拥堵、是否施工等）以及事故后果的严重程度等。

综上所述，交通肇事罪并不是完全按照责任比例来定罪的。法院在定罪时会综合考虑多种因素，包括行为人在事故中的责任大小、行为人的驾驶状态、车辆状况、道路状况以及事故后果的严重程度等。如果您在这方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。