在绿道上自行车与电动车相撞，责任的判定并非单纯基于车辆类型，而是需要依据事故发生的具体情况、双方的行为以及相关法律法规来综合判断。以下是对这一问题的详细分析：
一、责任判定的基本原则
- 依据法律法规：交通事故责任的认定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，这些法规为责任判定提供了明确的法律依据。
- 考量行为过错：重点考量当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度。过错越大，责任通常也越大。
二、常见责任情形
电动车一方承担主要或全部责任的情形：
- 超速行驶：若电动车在绿道上行驶速度超过规定限制（如非机动车道限速15公里/小时，具体限速可能因地区而异），并与自行车发生碰撞，电动车驾驶者通常需承担主要责任。
- 逆行：电动车逆向行驶是严重违规行为，若因此与正常行驶的自行车相撞，电动车一方负主要责任。
- 闯红灯或未遵守交通信号：如果绿道上有交通信号灯，电动车强行通过红灯路口与按绿灯指示行驶的自行车相撞，电动车驾驶者承担主要责任。
- 突然变道或未观察路况：电动车在变道或转弯时未提前开启转向灯或观察后方情况，导致与自行车碰撞，电动车驾驶者需承担较大责任。
自行车一方承担主要或全部责任的情形：
- 逆行：自行车逆向行驶与正常行驶的电动车相撞，自行车驾驶者需承担主要责任。
- 闯红灯或未遵守交通信号：自行车不遵守交通信号灯，在红灯时通过路口与电动车相撞，自行车一方承担主要责任。
- 突然横穿道路或未观察路况：自行车在未观察周围交通状况下突然横穿道路或变道，与电动车碰撞，自行车驾驶者可能承担主要责任。
双方都有责任的情形：
- 双方违规：如自行车闯红灯同时电动车超速，双方共同导致事故发生，需根据过错程度划分责任比例。
- 视线受阻等意外：在道路条件差、视线受阻情况下，双方未能及时发现对方导致碰撞，可能都需承担部分责任。
三、其他影响因素
- 道路状况：绿道的设计、路面情况、视线清晰度等都可能影响责任判定。例如，如果绿道存在设计缺陷或路面不平整，可能在一定程度上减轻或加重某方的责任。
- 损害后果：虽然损害后果不直接决定责任大小，但可以作为评估过失程度的参考。例如，如果一方因事故受到严重伤害，可能在一定程度上影响责任判定的公正性。
- 电动车性质：若电动车被认定为机动车（如超标电动车），其性质更接近于机动车，需承担更高的注意义务和安全标准，因此可能承担更大责任。
四、事故处理建议
- 立即停车保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，保护现场，有人员受伤应及时拨打急救电话。
- 报警并等待勘查：尽快报警，由交警部门到现场进行勘查、调查，并根据实际情况出具交通事故责任认定书。
- 收集证据：在等待交警到来的过程中，当事人可以收集现场照片、视频等证据，以便后续维权。
- 寻求法律帮助：建议双方及时寻求我的法律帮助，以便更准确地评估各自的责任并寻求合理的赔偿方案。
总结来说，自行车与电动车在绿道上相撞的责任判定是一个综合考虑多种因素的过程。在实际操作中，应依据法律法规和具体事实进行客观公正的判断。如果你或他人遇到此类事故，建议及时报警并寻求我的法律帮助，以便更好地维护自身权益。