关于车上人员险中司机修轮胎受伤是否赔偿的问题，结论需分情况讨论，具体如下：

1. 若修轮胎行为属于“使用车辆”的合理范畴

• 法律背景：车上人员险（即“机动车车上人员责任保险”）的赔偿范围通常包括“被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使车上人员遭受人身伤亡”。这里的“使用车辆”不仅限于行驶，还包括与车辆功能直接相关的合理操作（如装卸货物、检查车况等）。
• 关键点：若司机修轮胎是因车辆故障或日常维护需要（如更换备胎、修补漏气轮胎），且未超出车辆正常使用范围，则可能被认定为“使用车辆”过程中的意外事故，保险公司应赔偿。
• 案例参考：司法实践中，若司机在行驶途中因轮胎故障停车修胎时受伤（如被轮胎压伤、工具砸伤），法院通常支持赔偿，因修胎是车辆正常使用的必要环节。

2. 若修轮胎行为属于“非使用车辆”的范畴

• 法律背景：若司机修轮胎的行为与车辆使用无关（如主动拆卸轮胎进行改装、维修非本车轮胎等），或因故意行为导致受伤（如违规操作、酒后修胎），则可能被认定为“非使用车辆”或“故意行为”，保险公司可能拒赔。
• 关键点：需结合具体行为性质判断。例如，司机在非行驶状态下（如车辆停放期间）私自拆卸轮胎进行非必要维修，且未采取安全措施导致受伤，可能被认定为“非使用车辆”行为。

3. 保险公司拒赔的常见理由及应对

• 拒赔理由：保险公司可能以“修轮胎不属于保险责任范围”“事故非意外”“司机存在过错”等为由拒赔。
• 应对建议：
  1. 收集证据：保留现场照片、维修记录、医疗证明等，证明修轮胎行为与车辆使用的关联性。
  2. 主张意外性：若受伤是因轮胎突发故障（如爆胎）导致，强调事故的不可预见性。
  3. 诉讼途径：若协商无果，可向法院起诉，由法院根据具体案情判断是否属于保险责任范围。

4. 特殊情形：司机是否属于“车上人员”

• 法律定义：车上人员通常指“发生意外事故时身处被保险机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员”。
• 关键点：若司机修轮胎时已离开车辆（如站在车外操作），需结合事故发生时的具体位置判断是否仍属于“车上人员”。若司机在修胎过程中未完全脱离车辆（如半身在车内、半身在车外），仍可能被认定为车上人员。

总结与建议

• 若修轮胎是车辆正常使用的必要环节（如行驶中因故障修胎），司机受伤通常可获赔。
• 若修轮胎与车辆使用无关（如私自改装轮胎），或因故意行为导致受伤，可能被拒赔。
• 建议：发生事故后，及时联系保险公司报案，并保留相关证据；若对理赔结果有异议，可咨询专业律师（如我）协助处理。

如有进一步细节（如事故经过、保险条款等），可直接向我咨询，我会结合具体情况为您分析。