司机在修车时受伤，车上人员责任险是否赔付需分情况讨论，结合法院判例及保险条款，核心结论如下：

1. 若修车行为属于“使用车辆”的合理延伸，保险公司可能需赔付
   根据《车上人员责任险条款》，保险责任通常覆盖“被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使车上人员遭受人身伤亡”。

   • 法院判例支持：部分案例中，法院认为“使用车辆”不仅包括行驶状态，还包括短暂停靠、装卸货物、日常检查等与车辆功能直接相关的行为。例如，司机在路边检查轮胎时受伤，法院判定属于“使用过程”，保险公司需赔付。
     
   • 关键点：需证明修车行为与车辆使用直接相关（如排除非必要维修、非专业操作等）。

2. 若修车行为属于“车辆维护”而非“使用”，保险公司可能拒赔
   若修车行为属于长期、专业的维修（如送修厂大修），或司机主动实施非必要维修（如自行更换发动机），法院可能认定不属于“使用过程”。

   • 法院判例支持：某案例中，司机在非授权修理厂自行更换零件时受伤，法院以“维修行为超出车辆正常使用范畴”为由，驳回其对保险公司的索赔。
     
   • 关键点：保险公司可能主张“维护风险”应由车损险或第三方责任险覆盖，而非车上人员责任险。

3. 若司机存在重大过失或故意行为，保险公司可能免责
   根据《保险法》及条款约定，若司机因酒驾、无证驾驶、故意制造事故等行为导致受伤，保险公司有权拒赔。

   • 法院判例支持：某案例中，司机在酒后修车时受伤，法院认定其行为违反法律及保险合同，驳回索赔请求。

实务建议：

• 保留证据：事故现场照片、维修记录、证人证言等，证明修车行为与车辆使用的关联性。
  
• 审核条款：仔细阅读保险合同中“使用车辆”的定义及免责条款，明确赔付范围。
  
• 及时报案：事故发生后立即联系保险公司，避免因延误报案影响理赔。
  

若您有具体案件细节（如修车场景、保险条款内容等），可进一步向我咨询，我会结合判例为您分析赔付可能性。