在骑电动车撞上停在园区里正在启动出来的不在停车位的车的情况下，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常机动车一方可能因违规停车和启动时未确保安全而承担较大责任。以下是从不同角度的详细分析：
一、机动车一方的责任
违规停车：
- 机动车未停放在规定的停车位内，属于违规停车行为。根据《道路交通安全法》及相关规定，机动车应当在指定地点停放，禁止在人行道上停放机动车（依法施划的停车泊位除外）。若机动车违规停车，增加了事故发生的风险，因此应承担相应责任。
启动时未确保安全：
- 机动车在启动时，驾驶员有义务观察周围环境，确保安全后再行驶。若机动车在启动过程中未充分观察，导致与电动车发生碰撞，机动车驾驶员应承担未确保安全的责任。
二、电动车一方的责任
观察义务：
- 电动车驾驶员在行驶过程中也有观察周围环境的义务。若电动车驾驶员因疏忽大意未观察到正在启动的机动车，导致碰撞发生，电动车驾驶员也应承担一定责任。但这种责任通常较小，因为机动车的违规停车和启动行为是事故发生的主要原因。
速度控制：
- 电动车在园区内行驶时，应控制好速度，确保能够及时避让障碍物和其他车辆。若电动车速度过快，导致无法及时避让正在启动的机动车，电动车驾驶员也可能需承担一定责任。但同样，这种责任通常不是主要的。
三、责任划分的综合考虑
- 在实际责任划分中，交警部门会综合考虑双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。若机动车违规停车且启动时未确保安全，而电动车驾驶员虽有一定观察义务但无明显过错，则机动车一方可能承担主要或全部责任。
- 若电动车驾驶员也存在疏忽大意或速度过快等过错行为，则责任划分可能更为复杂，需要根据具体情况进行判断。
四、建议与后续行动
及时报警：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场。交警部门会到现场进行勘查，并出具事故责任认定书，为后续处理提供依据。
收集证据：
- 双方应尽可能收集现场照片、视频等证据，以便在责任划分时提供有力支持。
协商或诉讼：
- 根据事故责任认定书的结果，双方可以协商赔偿事宜。若协商不成，可以通过诉讼途径解决争议。
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