结论：知情的剐蹭若离开现场，一般会被认定为逃逸；而确实不知情的剐蹭离开现场，则通常不被认定为逃逸。关键在于判断驾驶人是否具有逃避法律责任的主观故意。

详细分析：

1. 知情的剐蹭离开现场：

   • 如果驾驶人在剐蹭后通过他人告知、自己发现车辆痕迹或其他途径得知了剐蹭情况，但仍选择离开现场，未采取任何措施处理事故或承担责任，这种情况下则可能构成逃逸。
   • 判断是否构成逃逸的关键在于驾驶人对事故的知晓情况以及离开现场时的主观心态。明知发生事故却有意躲避，即构成逃逸，将面临相应的法律处罚，包括罚款、拘留，甚至可能承担刑事责任，具体取决于事故的严重程度和后果。

2. 不知情的剐蹭离开现场：

   • 如果驾驶人在正常行驶过程中，由于车辆剐蹭部位不明显、环境嘈杂或其他合理原因，未能察觉发生了剐蹭，并因此离开事故现场，这种情况下，驾驶人并没有逃避法律责任的主观故意，因此不符合逃逸的构成要件。
   • 然而，若事后驾驶人得知剐蹭情况，应积极配合调查处理，提供相关证据（如行车记录仪记录、现场监控录像等）证明自己确实不知情，以维护自己的合法权益。若因不知情被错误地认定为逃逸，可以向处理该事故的交警部门提出书面异议，并说明不知情的情况，提供相关证据。交警部门会对异议进行重新审查和调查，确保认定结果的公正合理。

3. “不知情”的判定因素：

   • 事故剐蹭程度：轻微的车漆划痕等不易察觉的剐蹭，在正常行驶中难以发现，此时认定不知情相对容易。而严重的碰撞震动、声响及明显的车辆受损部位，则使“不知情”主张较难被采信。
   • 现场环境：嘈杂的环境或视线盲区可能影响当事人对剐蹭的感知。如周围环境噪音大或事故发生在视线受限区域，这些因素可作为判断当事人是否知情的参考。
   • 当事人行为：离开现场后的行为表现也是判断依据之一。正常行驶且无异常躲避行为倾向于认定不知情；反之，若有刻意躲避监控、改变行驶路线等行为，则可能被视为故意逃逸。

建议与提醒：

• 驾驶人在行驶过程中应时刻保持警惕，注意观察路况和其他车辆，以避免发生交通事故。
• 若不幸发生剐蹭等轻微事故，应立即停车并处理相关事宜，包括与对方车主沟通、报警及配合交警调查等，以避免不必要的法律后果和麻烦。
• 对于任何交通事故，诚实面对并积极配合处理是最佳选择。即使确实不知情，也应在得知情况后尽快采取措施，以证明自己的清白并维护自己的合法权益。

如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。