在交通事故中，大车直行与电动车左拐相撞的责任认定，需综合考虑交通信号灯指示、让行规则、双方行驶状态及违法行为等多个因素。一般情况下，左拐电动车因未遵守“转弯让直行”的原则而承担较大责任，但直行大车若存在违法行为，也可能分担责任。以下是对此问题的详细分析：
一、基本责任认定原则
- 转弯让直行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，转弯的车辆应当让直行的车辆先行。这是交通事故责任认定的基本原则之一。因此，在左拐电动车与直行大车相撞的事故中，如果左拐电动车未遵守此规则，通常需承担主要或全部责任。
二、具体责任划分
左拐电动车的责任：
- 如果左拐电动车未按照交通信号灯指示通行，强行左拐与享有绿灯通行权的直行大车发生碰撞，那么左拐电动车将承担主要或全部责任。
- 在无信号灯控制的路口，如果左拐电动车未遵循让行规则，如未停车瞭望、未让右方道路来车先行等，导致事故发生，左拐电动车同样需承担较大责任。
- 如果左拐电动车在转弯过程中未打转向灯、未观察交通情况或强行转弯等，也可能被认定为承担主要责任。
直行大车的责任：
- 如果直行大车存在超速、逆行、闯红灯等违法行为，且这些行为是导致事故发生的原因之一，那么直行大车也需承担一定责任。在这种情况下，责任划分可能更为复杂，需要综合考虑双方行为的过错程度。
- 如果左拐电动车已完成大部分左拐动作，进入相对安全状态，而直行大车因注意力不集中、未保持安全距离等原因撞上，直行大车也可能承担一定责任。
三、交警部门的责任认定
- 发生交通事故后，应及时报警并等待交警到场处理。交警部门会根据事故现场勘查（包括道路状况、车辆位置、碰撞痕迹等）、调查询问（双方当事人及目击证人）及查看监控视频等方式，综合分析判断事故责任。
- 对交警部门的责任认定有异议的，可在规定时间内向上级交通管理部门提出复核申请。这是保障当事人合法权益的重要途径。
四、特殊情况处理
- 在有交通信号灯或交通警察指挥的路口，需特别考虑信号灯的指示和交通警察的指挥情况。例如，如果左转车辆是在绿灯或左转信号下转弯，而直行车辆闯红灯或未按信号行驶，则直行车辆承担主要责任；反之，则左转车辆承担主要责任。
- 还需要考虑其他特殊情况，如道路状况、天气条件等可能对事故责任认定产生影响的因素。
建议：在处理此类交通事故时，建议当事人积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。同时，如果当事人对责任认定有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。我会根据具体情况提供专业的法律意见和帮助。