在二次起步撞车的事故中，责任划分需根据具体情况、双方行为及相关法律法规综合判断，无法一概而论。 以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

1. 起步车辆全责或主责的情况

   • 未按规定让行：如果起步车辆在进入路口或道路时，未按照交通法规的要求停车瞭望，未让右方道路的来车先行，或者未让直行车辆先行，导致与直行车辆发生碰撞，那么起步车辆通常会被认定为承担全部或主要责任。例如，在交叉路口，起步车辆未观察右方来车情况，直接起步导致碰撞，此时起步车辆应负全责。
   • 起步操作不当：起步车辆在起步过程中，如果加速过猛、急打方向盘等操作不当，导致与直行车辆发生碰撞，起步车辆也应承担全部或主要责任。

2. 直行车辆全责或主责的情况

   • 超速行驶：如果直行车辆超过限速标准行驶，导致在起步车辆起步时无法及时制动或避让，从而发生碰撞，直行车辆可能会承担全部或主要责任。例如，在限速40公里/小时的路段，直行车辆以60公里/小时的速度行驶，与起步车辆发生碰撞，此时直行车辆应负主要责任。
   • 未保持安全距离：直行车辆在行驶过程中，如果未与前方车辆或其他道路使用者保持足够的安全距离，导致在起步车辆起步时无法及时制动而发生碰撞，直行车辆也可能需承担全部或部分责任。

3. 双方都有责任的情况

   • 当直行车辆和起步车辆都存在过错行为时，双方可能会被认定为承担同等责任或主次责任。具体比例根据双方过错对事故发生的作用大小确定。例如，直行车辆超速且注意力不集中，同时起步车辆未仔细观察后方来车情况，导致碰撞发生，此时双方可能各承担50%的责任，或者根据具体情况划分主次责任。

4. 无法确定责任的情况

   • 若事故现场证据不足，无法准确查明原因和双方过错，交警部门可能出具道路交通事故证明，载明事实但不认定责任。此时，当事人可通过民事诉讼等方式由法院确定责任。法院会根据双方提供的证据、证人证言以及相关法律法规进行综合判断，最终确定责任归属。

法律背景与建议：

• 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。
• 在处理此类事故时，建议当事人及时报警并保护好现场，以便交警部门进行调查取证。同时，当事人应尽可能收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以支持自己的主张。
• 如果对交警部门的责任认定有异议，当事人可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

可能法律后果：

• 根据责任划分结果，当事人可能需要承担相应的民事赔偿责任，包括赔偿对方车辆损失、人身伤害等。
• 如果事故造成严重后果，如人员伤亡或重大财产损失，当事人还可能面临刑事责任的追究。

总结与引导：

• 二次起步撞车的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素和法律法规。因此，在处理此类事故时，建议当事人保持冷静，及时寻求法律帮助。
• 如果你有任何关于交通运输事故责任的法律问题或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问，我会根据你的具体情况提供详细的法律解答和建议。