闯红灯前轮没压线后轮压线了，这种情况通常不算闯红灯，但可能构成越线停车。下面我从不同角度为你详细分析：

闯红灯的认定标准

在交通法规中，闯红灯的认定需要基于电子眼抓拍到的三张关键照片：第一张是车辆驶过停止线，第二张是车辆行驶到路口中间，第三张是车辆到达对面路口。这三张照片必须齐全、完整并符合规定，才能作为判定闯红灯的依据。缺少其中任何一张，都不足以构成闯红灯的完整认定条件。

前轮未压线后轮压线的情况分析

1. 非闯红灯：

   • 如果车辆在红灯亮起之前，前轮已经停在停止线以内，而后轮因刹车不及时等原因压到了停止线，但并未继续行驶通过路中间和到达对面路口，这种情况下并不构成闯红灯。因为此时车辆并没有在红灯亮起后完全越过停止线并继续行驶。

2. 越线停车：

   • 虽然这种情况不算闯红灯，但如果车辆在红灯亮起时，后轮越过了停止线后停车，这种行为属于越线停车，违反了交通规则。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车遇停止信号时，应停在停止线以外。越线停车可能会面临罚款、扣分的处罚，具体标准因地区而异。

特殊情况说明

• 避让紧急车辆或突发险情：如果为躲避救护车、消防车等特殊车辆，或因前方事故等紧急情况被迫压线时，可通过申诉程序撤销违章记录。但需提供现场证据（如行车记录仪视频）证明行为的必要性。
• 黄灯闪烁期间的误判：若驾驶员在黄灯闪烁时已接近停止线且无法安全制动，导致压线停车，通常不会被处罚。但需确保车辆完全静止，避免后续移动引发争议。

对驾驶人的建议

驾驶人在行驶过程中应时刻保持警惕，严格遵守交通规则，确保行车安全。对于任何关于交通违规的疑问或争议，你可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律意见。同时，即使前轮未压线后轮压线未被认定为闯红灯，也应认识到该行为的潜在风险和对其他交通参与者的影响，避免类似情况的再次发生。

希望以上分析能对你有所帮助，如果你还有其他关于交通事故或保险理赔的问题，欢迎随时向我提问。