此类情况通常需要根据具体情节判断责任归属，可能涉及民事赔偿或无责两种结果，具体分析如下：

1. 若前车存在违规行为，可能承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第七十二条，电动车转弯时需提前开启转向灯或伸手示意，观察后方情况并确认安全后再转弯。若前车驾驶员未履行上述义务（如突然急转、未打手势、未观察路况），导致后车因避让摔倒，即使两车未发生物理接触，前车仍可能因“过错行为与损害结果存在因果关系”被认定承担主要或全部责任。此时后车可要求前车赔偿医疗费、误工费等损失。

2. 若后车存在过错，可能减轻或免除前车责任
   若后车存在超速、未保持安全距离、操作不当（如急刹打滑）等违规行为，法院可能根据《民法典》第一千一百七十三条“过失相抵”原则，判定后车自行承担部分或全部责任。例如：后车在限速15km/h的路段以30km/h行驶，因速度过快无法避让前车转弯，此时前车责任可能被减轻。

3. 若双方均无过错，可能适用公平原则分担损失
   极特殊情况下（如前车正常转弯但后车因突发疾病失控摔倒），若双方均无主观过错，法院可能根据《民法典》第一千一百八十六条“公平责任”原则，酌情判定前车承担部分补偿责任（通常不超过30%），但此类案例极少见。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，这是后续赔偿的关键证据；
   
2. 固定证据：拍摄现场照片、视频，记录路况、刹车痕迹、车辆位置等细节；
   
3. 及时救治伤者：拨打120并陪同就医，保留医疗记录和费用单据；
   
4. 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，若协商不成可向法院起诉。
   

提示：若对方主张赔偿，可要求其提供医疗证明、收入证明等材料核实损失；若您被索赔，可结合现场证据和监控录像抗辩。具体责任比例需以交警认定或法院判决为准，如有疑问可进一步向我描述细节。