在高速公路上停车导致追尾事故时，责任的划分是一个相对复杂但依据明确的过程，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定。以下是对此问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
后车全责或主责：
- 如果前车在高速公路上正常行驶，未违反交通规则（如未突然变道、急刹车等），而后车因未能保持安全距离或注意力不集中等原因导致追尾，那么后车通常将承担全部或主要责任。
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未遵守此规定，则可能构成追尾事故的主要过错方。
前车有责：
- 如果前车在高速公路上违法停车（如非紧急情况下在应急车道以外的地方停车）或存在其他违法行为（如突然变道、急刹车且未提前开启危险报警闪光灯等），导致后车无法及时避让而发生追尾事故，那么前车将承担相应的责任。
- 例如，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条，机动车在高速公路上行驶时，非紧急情况下不得在应急车道行驶或者停车。若前车违反此规定停车，且因此导致追尾事故，前车需承担责任。
双方均有责：
- 在某些情况下，追尾事故的发生可能是由于双方驾驶员的过错共同导致的。例如，前车虽然因故障或其他原因停车，但已尽到合理的警示义务（如开启危险报警闪光灯、设置警告标志等）；而后车因疏忽大意或超速行驶等原因未能及时发现并避让。在这种情况下，双方可能需要根据各自的过错程度分担责任。
二、特殊情况下的责任划分
连环追尾事故：
- 在多车连环追尾的复杂事故中，责任的划分将更加细致。通常需要根据每辆车的具体行为、过错程度以及因果关系来综合判断。例如，第一辆车因故障停车但未设置警示标志，第二辆车因未保持安全距离而撞上第一辆车，第三辆车又因同样原因撞上第二辆车。在这种情况下，第一辆车和第二辆车都可能对后续车辆的损失承担一定的责任。
证据不足时的处理：
- 若现场证据不足以明确划分责任，交警部门可能会出具事故证明，说明事故发生的事实，但不明确划分责任。此时，双方可通过协商或诉讼途径解决赔偿问题。法院将根据现有证据和法律规定进行判决。
三、责任认定的具体流程
现场处理：
- 立即开启危险报警闪光灯，在来车方向150米外设置警示标志，以防止二次事故的发生。
- 拍摄现场照片，包括车辆位置、刹车痕迹、路面状况等，这些照片将作为后续责任认定的重要证据。
- 记录对方驾驶员信息、车牌号及保险凭证，以便后续联系和理赔。
报警与报案：
- 及时拨打122报警电话，等待交警到场勘查。交警将根据现场情况、证人证言以及相关法律法规进行责任认定。
- 向保险公司报案，配合查勘员记录损失情况，以便后续理赔。
责任认定与复核：
- 交警将根据《道路交通事故处理程序规定》出具责任认定书，明确双方的责任比例。
- 如果对认定结果有异议，可以在3日内申请复核，由上级交警部门对责任认定进行重新审查。
后续处理：
- 根据责任比例协商赔偿事宜。如果双方无法达成一致，可以通过法律途径解决。
- 通过交强险和商业险进行理赔。根据责任认定书，保险公司将按照相应的责任比例进行赔付。
综上所述，高速公路违停被追尾的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，建议保持冷静、及时报警并保留好相关证据，以便后续的责任认定和理赔处理。