在直行会车时发生剐蹭，责任判定主要依据《道路交通安全法》及相关实施条例，结合具体事故场景、双方行为及证据综合认定。以下是常见情形及判定逻辑：

1. 一方存在明显违法行为时

• 若一方压线、越线行驶（如占用对向车道、非机动车道）：
  根据《道路交通安全法》第36条，机动车应按车道行驶。压线方通常承担主要或全部责任，因其行为直接导致会车空间不足。
• 若一方未保持安全距离：
  根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶应保持安全距离。若因跟车过近导致剐蹭，后车可能承担主要责任。
• 若一方违规变道或强行加塞：
  根据《道路交通安全法实施条例》第44条，变道需提前开启转向灯并确认安全。违规变道方通常负全责。

2. 双方均无明显违法行为时

• 会车时未减速避让：
  根据《道路交通安全法》第48条，在没有中心隔离设施或中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应减速靠右行驶，并与其他车辆保持安全距离。若双方均未减速导致剐蹭，可能按同等责任划分。
• 特殊路况（如窄路、弯道、坡道）：
  根据《道路交通安全法实施条例》第48条，在狭窄山路会车时，不靠山体一方先行；下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，下坡车先行。若违反此规则，违规方可能承担主要责任。

3. 证据对责任判定的影响

• 现场证据：
  交警会通过现场痕迹、车辆位置、刹车距离等还原事故过程。例如，若一方车辆轮胎有侧滑痕迹，可能证明其未控制车速。
• 证人证言或监控：
  第三方目击者或路边监控可辅助判定双方行为，如是否存在强行超车、突然变道等。
• 行车记录仪：
  若一方提供记录仪视频，可清晰显示对方违法行为（如压线、未减速），成为关键证据。

4. 特殊情形处理

• 一方逃逸或故意破坏现场：
  根据《道路交通安全法实施条例》第92条，逃逸方承担全部责任；若双方均逃逸，则各自承担同等责任。
• 一方车辆存在安全隐患：
  如刹车失灵、轮胎脱落等，若因车辆故障导致剐蹭，车主可能因未定期检修承担部分责任。

行动建议：

1. 立即停车并保护现场，拍照记录车辆位置、道路标线、剐蹭部位等；
2. 报警并等待交警到场，配合调查并如实陈述事实；
3. 收集证据（如行车记录仪、证人联系方式）；
4. 若对责任认定有异议，可在收到《事故责任认定书》后3日内申请复核。

若涉及具体案件细节（如伤情、财产损失等），可进一步向我描述，我会结合法律条文为您分析责任比例及后续处理方案。