大车超载行为在一般情况下属于行政违法，但在特定情形下可能构成刑事犯罪。以下是对这一问题的详细分析：

一、行政违法层面

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条的规定，货运机动车超过核定载质量的，将面临二百元以上五百元以下的罚款；若超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客，则罚款提升至五百元以上二千元以下，并由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。这表明，对于一般的大货车超载行为，我国法律主要采取行政处罚措施。

二、刑事犯罪层面

尽管单纯超载未直接入刑，但在特定情况下，超载行为可能与其他违法行为结合，触发刑事责任：

1. 交通肇事罪：

   • 依据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》，机动车超载是认定交通肇事罪的重要考量因素之一。
   • 若大货车因超载驾驶导致重大事故，造成人员伤亡或公私财产重大损失，可能构成交通肇事罪，面临三年以下有期徒刑或拘役的刑罚；若肇事后逃逸或有特别恶劣情节，刑罚将加重至三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，更将面临七年以上有期徒刑。

2. 危险驾驶罪：

   • 虽然《刑法》第一百三十三条之一未明确提及货运车辆超载，但在司法实践中，如货运车辆严重超载对公共安全构成紧迫、现实危险，也可能以危险驾驶罪论处。
   • 一旦构成此罪，将受到拘役及罚金的处罚。特别是从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的，明确构成危险驾驶罪。

3. 妨害公务罪（针对货运超载拒不改正的情形）：

   • 若货运车辆经交通运输管理部门责令整改后，仍拒绝执行继续超载运输，情节严重的，可能涉嫌构成妨害公务罪。

三、综合考量与建议

超载行为不仅降低车辆性能，增加交通事故风险，还可能损坏道路设施，甚至引发桥梁垮塌等严重后果，严重威胁公共安全。然而，将超载行为全面入刑并非简单决策，需权衡其社会影响和可行性。一方面，入刑能加大打击力度，提高违法成本；另一方面，也需考虑司法资源的有限性及执法难度和成本问题。

针对大货车超载问题，建议采取以下综合治理措施：

• 加强法律法规的宣传教育，提高驾驶员的安全意识和法律意识；
• 提高执法力度和效率，确保法律法规得到有效执行；
• 完善道路运输管理制度，从源头上规范运输行为；
• 探索科技手段在治理超载中的应用，如利用智能监控系统实时监测车辆载重情况。

若您遇到大车超载相关的法律问题，或有任何疑问，都可以直接向我咨询。我会结合您的具体情况，给出更详细、更专业的法律建议。