在突发状况下因紧张将油门当刹车导致事故，责任认定需结合具体情形综合判断，通常需考虑以下核心因素：

1. 驾驶员主观过错程度
   根据《道路交通安全法》第22条，驾驶员有义务按照操作规范安全驾驶。若因紧张导致操作失误（如未及时踩刹车、误踩油门），属于未尽到合理注意义务，通常需承担主要或全部责任。但需结合具体场景判断：

   • 普通道路行驶：若驾驶员无其他违法行为（如超速、酒驾），仅因紧张误操作，一般认定为全责或主责；
     
   • 特殊场景：如前方车辆突然急刹、行人突然闯入等突发状况，若驾驶员已采取合理避让措施（如打方向、轻点刹车），但因紧张误踩油门导致事故，可能酌情减轻责任，但需证据支持（如行车记录仪、证人证言）。

2. 车辆状态与道路环境

   • 车辆因素：若事故因车辆故障（如刹车失灵）导致，需通过鉴定排除车辆问题后，才能认定驾驶员责任；
     
   • 道路条件：如道路湿滑、视线受阻等客观因素，可能作为减轻责任的考量，但驾驶员仍需承担主要责任，因其有义务根据路况调整驾驶方式。

3. 第三方过错或不可抗力

   • 若事故由第三方违法行为引发（如前方车辆违规变道），且驾驶员误操作是因紧急避让导致，可能按“混合过错”划分责任（如第三方主责、驾驶员次责）；
     
   • 极端情况下（如突发疾病导致失控），可能涉及无过错责任，但需医学证明与事故的直接关联性。

实务建议：

• 事故后立即报警并保护现场，通过交警调查固定证据（如监控、行车记录仪）；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到《交通事故责任认定书》后3日内申请复核；
  
• 涉及赔偿时，优先通过交强险和商业险理赔，不足部分按责任比例分担。
  

如有具体案件细节（如事故场景、车辆状况等），可进一步向我咨询，我会结合证据为您分析责任划分逻辑。