结论：车子剐蹭后，如果驾驶人确实不知情而驶离现场，且车上人员也能证明确实不知情，那么这种情况一般不被认定为逃逸。关键在于判断驾驶人及车上人员是否具有逃避法律责任的主观故意。

详细分析：

1. 不知情不构成逃逸：

   • 交通肇事逃逸的构成需要满足两个条件：一是发生了交通事故；二是行为人主观上具有逃避法律责任的故意。如果驾驶人在剐蹭后确实不知情，且车上人员也能证明这一点，那么驾驶人就没有逃避法律责任的主观故意，因此不符合逃逸的构成要件。
   • 例如，如果剐蹭发生在驾驶人视线盲区，或者剐蹭声音被周围环境噪音掩盖，导致驾驶人未能察觉，且车上人员也未发现异常，那么这种情况下驶离现场就不构成逃逸。

2. 知情后离开可能构成逃逸：

   • 若驾驶人在剐蹭后通过车上人员告知、自己发现车辆痕迹或其他途径得知了剐蹭情况，但仍选择离开现场，未采取任何措施处理事故或承担责任，这种情况下则可能构成逃逸。
   • 判断是否构成逃逸的关键在于驾驶人对事故的知晓情况以及离开现场时的主观心态。明知发生事故却有意躲避，即构成逃逸。

3. 应对不知情被认定逃逸的情况：

   • 如果驾驶人因不知情被错误地认定为逃逸，可以向处理该事故的交警部门提出书面异议，说明不知情的情况并提供相关证据，如行车记录仪记录、现场监控录像、车上人员的证言等。
   • 交警部门会对异议进行重新审查和调查，确保认定结果的公正合理。若调查后仍维持原认定，驾驶人可以向上一级交警部门申请复核。

4. 民事赔偿责任：

   • 无论驾驶人是否知情，只要剐蹭导致他人车辆受损较为严重，都应承担相应的民事赔偿责任。这种责任是基于事故责任划分来确定的，比如对受损车辆的维修费用等。
   • 责任方需先由保险公司在保险范围内赔付，不足部分由责任方承担。因此，即使不构成逃逸，驾驶人也可能需要根据实际情况承担相应的经济赔偿。

建议与提醒：

• 驾驶人在行驶过程中应时刻保持警惕，注意观察路况和其他车辆，以避免发生交通事故。
• 若不幸发生剐蹭等轻微事故，应立即停车并处理相关事宜，包括与对方车主沟通、报警及配合交警调查等。
• 对于任何交通事故，诚实面对并积极配合处理是最佳选择，以避免不必要的法律后果和麻烦。

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