在双方同等责任的情况下，网约车停运损失的赔付标准需结合事故责任划分、实际损失证明及司法实践综合判定，具体分析如下：

1. 责任划分与赔偿比例
   根据《道路交通安全法》第76条，同等责任意味着双方对事故损失各承担50%。因此，网约车的停运损失原则上由对方赔偿50%，剩余50%由网约车方自行承担。但需注意：若网约车方存在重大过失或故意行为（如酒驾、逃逸等），可能影响责任比例，但同等责任下通常不涉及此情形。

2. 停运损失的认定依据
   停运损失属于间接损失，需满足以下条件方可获赔：

   • 合法性：网约车需具备合法运营资质（如《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》），否则可能被认定为非法营运，损失不予支持。
     
   • 关联性：损失需与事故直接相关，如车辆维修期间无法运营导致的收入减少。
     
   • 合理性：需提供证据证明实际损失金额，如维修记录、运营流水、纳税证明等。若无法提供充分证据，法院可能参照行业平均水平或酌情判定。

3. 赔偿范围与计算方式

   • 赔偿范围：包括车辆维修期间的合理停运时间内的预期收入损失，但需扣除必要成本（如燃油费、平台抽成等）。
     
   • 计算方式：
     
     • 有固定收入：按实际减少的收入计算（如日均流水×停运天数×50%）。
       
     • 无固定收入：可参照最近三年平均收入或当地同行业平均水平计算（需提供银行流水、纳税记录等证据）。
       
     • 司法实践参考：部分法院会结合车辆维修时间、运营效率、市场行情等因素综合判定，例如按当地网约车日均收入（如300-500元）×停运天数×50%计算。

4. 实务中的常见争议点

   • 停运时间合理性：对方可能主张维修时间过长，需网约车方提供维修厂出具的合理维修工期证明。
     
   • 证据充分性：若仅提供口头陈述或单一证据（如平台流水），可能被认为证据不足，需结合维修合同、发票、纳税证明等形成完整证据链。
     
   • 保险覆盖问题：商业三者险通常不赔付停运损失（除非条款特别约定），需由侵权人直接承担；交强险仅赔付2000元财产损失，超出部分按责任比例分担。

建议：若涉及停运损失索赔，应尽快收集运营资质证明、维修记录、收入证明等证据，并与对方或保险公司协商；协商不成可向法院起诉，同时注意诉讼时效（一般为3年）。如有具体案件细节需进一步分析，可直接向我咨询。